博瑞(
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優惠政策)GE無愧于混動B級車新標桿,目前駕駛有一個多月了特地來分享下個人的體驗,先來羅列下個人覺得最滿意的幾點:第一:立體感十足的前臉,以及車頂和C柱的溜背讓我愛不釋手,顏值實力十分強大:第二:儀表盤、中控屏、副駕臺三者合一,給我一種煥然一新、科技感十足的感覺很是吸引。第三:2870mm的軸距完全保障了車內的乘坐空間,比18款
凱美瑞(
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優惠政策)、18款雅閣分別長了45mm、40mm:第四,自適應巡航主動剎車車道保持組成的L2級自動駕駛不論是環線還是高速大大提升駕乘人員的安全:第五:博瑞GE的隔音實在是做的太好了,不論是引擎蓋內還是前后門中縫感覺無與倫比。外觀大氣,絕對大贊,畢竟我也是屬于顏控類,看到實車的第一眼就博得了我的心。車燈設計:獨特的L型日間行車燈與LED遠近光一體式大燈,尤其超巨個性的轉向燈,發揮到極致的尾燈設計讓我一眼銘記。內飾方面,特別喜歡這個中控臺把手的設計!完美!還有前臺三者合一顯得科技感十足,用料感覺很高檔,做工很細膩,從博越到博瑞GE,不得不說吉利確實是在用心造車,造好車,造人人都買得起的豪車。空間方面,4986mm/1861mm/513mm,軸距為2870的車身尺寸,同級別中沒有之二。動力方面,1.5T180馬力強于2.0L自然吸氣,官方百公里加速時間8.9秒,經實測確實不相上下,不論市區還是家用足矣。動力平順性:濕式雙離合變速箱不論低速還是急加速,都沒有感覺到抖動和頓挫感。操控方面,方向盤無虛位,不論是市區還是高速普通模式下手感輕盈舒適:底盤懸掛調校適中,開快車超車和轉彎不飄,快車連續過減速帶感覺有些硬。油耗方面,目前2209km,表顯百公里平均油耗6.9L,B級車能有這油耗完全低估了我的預期。舒適性方面,懸架偏舒適,對細小震動過濾很好,車速不快的情況下過減速帶感覺柔和還好,快速過減速帶時明顯感覺車身跳動幅度略大,偏硬。缺點:三缸機的“短板”,這里強調下不是三缸機的抖動,而是動力,1.5T180馬力和我的博越1.8T184馬力坡道上勻速行駛差別真大,一個像小麻雀般嘰喳、一個像老虎般咆哮。
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