寶馬x1發動機怎么拆下來？

1發動機只有在冷卻后發動機只有在冷卻后才能拆卸。準備所需的工具。拆下空調濾芯（6個螺釘）。拆下兩側的塑料保護蓋（只有三個沒有螺釘的卡扣，打開卡扣后可以直接取下）。從蓋板上拆下幾條管線（技巧：管線固定在線路板上，有網友從線路板上拆下管線，非常麻煩，可以直接將線路板拉到車前，管線和線路板一起從蓋板上取下）。取下發動機罩上的閉合檢測開關電線（技巧：不要用力折斷，按下夾子并輕輕拉出）。將橡膠防塵條朝車輛前部向下拉（拉時請注意，以便知道如何將其裝回）。2蓋板兩側都有一個螺釘蓋板兩側都有一個螺釘（我讀到這里沒有螺釘，但實際上有兩個螺釘）。擰下螺絲后，將蓋板斜向上方提起，并朝車輛前部拉動，以拆下蓋板（此處注意：將其拉出一點并停止。轉到前擋風玻璃位置，觀察蓋板與擋風玻璃的連接情況。蓋板應以完美配合的方式安裝回原位。許多人在拆卸蓋板時很容易將其拆下。他們在安裝回原位時會遇到麻煩。事實上，請注意夾子與擋風玻璃的接觸情況橡膠條）。3用e14e套筒擰下用e14e套筒擰下此螺釘并擰下機油蓋，即可拆下發動機上的裝飾蓋板（沒有螺釘，但下面有兩個卡子。輕輕向上拉動蓋板并將其分開。安裝回發動機時，請記住對齊兩個卡子）。一些朋友說，在取出裝飾蓋板時，應該拔出真空管。這是個繞道。擰下鐵桿螺釘后，移動鐵桿兩個真空管的位置，然后將發動機蓋板朝著汽車前部，將其拔出即可。4用真空吸塵器清潔用真空吸塵器清潔周圍的灰塵和污垢，拔下點火線圈上的蓋子，用一點力將其向上折斷。在90度時，點火線圈的電源插頭會自動斷開，然后扣在點火線圈蓋上的孔上，并用大的力將其抬起，點火線圈被拔出（技能：用手拔出來），在中間孔中放一個螺絲刀，撬起來一點就下來。5火花塞拆卸火花塞拆卸：16mm火花座+3/83“加長桿+3/86”加長桿+扭矩扳手（根據新購買的火花塞說明書，安裝扭矩為20n，如果太松，會發生漏電，如果太緊，密封墊圈會失去彈性，考慮到扭矩扳手可能有誤差，在拆卸時特別注意向下的力，使同樣的力c在重新安裝過程中，可能會使用一個新的安裝工具）。說明：（1）根據之前的信息，我買了一個14毫米的火花塞套筒。后來，我發現這輛車的火花塞必須使用16毫米的火花塞套筒。幸運的是，我們在工具中有它。（2）松開火花塞后，用真空吸塵器吸干周圍的污垢，防止其落入燃燒室（確保螺釘周圍的電極和密封墊清潔、干燥、無油，否則會導致漏電）。（3）操作時不要搖晃火花塞絕緣體，以免損壞絕緣性能。