發動機水溫低的原因是什么？

發動機水溫低的原因有節溫器故障、水溫傳感器故障、冷卻風扇常轉。以下是具體說明及其解決方法：節溫器故障：汽車冷卻系統工作好壞和發動機水溫關系甚大，包括散熱水箱、冷卻風扇、水泵、節溫器及各水套、水管等。冷卻系統出現問題，多數會使發動機面臨高溫風險，需要更換節溫器。水溫傳感器故障：發動機水溫低，還有可能是水溫傳感器故障（水溫傳感器給儀表盤溫度信號中斷）。水溫傳感器失靈，有可能使水溫表指針無法正常工作，造成水溫上不去的假象，即便發動機水溫很高，可能水溫表也沒反應。需要檢修水溫傳感器。冷卻風扇常轉：發動機散熱調節非常重要，而冷卻風扇就是發動機散熱調節的重要組成。一般情況下，發動機水溫高到一定程度，冷卻風扇就會自動開啟，主要目的是加速散熱，防止發動機溫度過高。但在冷車狀態下，冷卻風扇卻依然在轉，不利于發動機快速熱車，白白增加油耗，此時需要關閉冷卻風扇。