汽車電壓調(diào)節(jié)器的原理是什么？

計算機(jī)控制穩(wěn)壓器在用電負(fù)載檢測器測量系統(tǒng)的總負(fù)荷后，向發(fā)電機(jī)計算機(jī)發(fā)送信號，然后通過引擎計算機(jī)控制發(fā)電機(jī)電壓穩(wěn)壓器，并在適當(dāng)時接通和關(guān)閉磁場電路保證電氣系統(tǒng)正常工作，充分充電蓄電池，減輕發(fā)動機(jī)負(fù)荷，提高燃料經(jīng)濟(jì)性。接點式電壓調(diào)節(jié)器的應(yīng)用較快，該調(diào)節(jié)器的接點振動頻率較慢，存在機(jī)械慣性和電磁慣性，電壓調(diào)節(jié)精度低，接點容易發(fā)生火花，無線干擾大，可靠性差，壽命短現(xiàn)在已經(jīng)被淘汰了。晶體管調(diào)節(jié)器隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，采用晶體管調(diào)節(jié)器。其優(yōu)點：三極管開關(guān)頻率高，不產(chǎn)生火花，調(diào)節(jié)精度高，重量輕，體積小，壽命長，可靠性高，電波干擾小等優(yōu)點，目前廣泛應(yīng)用于東風(fēng)、解放、各種中低檔車型。