1、可以肯定的說(shuō)沒問題的。現(xiàn)在的新車出店后,已經(jīng)不用稱磨合了,可以改稱為走合期。這種走合期是各
元(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)件在組合以后,大家一起合作在有負(fù)荷下工作配合的過(guò)程罷了。2、從上面的解釋可以看到,他跟你跑的所謂高低速?zèng)]有直接影響,或者說(shuō)高低速的狀態(tài)都要去適應(yīng)一下,這樣才能起到更好的走合作用。如:發(fā)動(dòng)機(jī)里面的什么活塞、曲軸、氣門等等,變速箱里的離合、齒輪、換檔機(jī)構(gòu)等等,剎車皮、剎車盤、剎車泵還有輪胎等等這些是要走合期的。以前因?yàn)楣に嚶浜蟮脑颍嚵悴考庸す畋容^大,配合精度不夠,因此裝配出廠后需要磨合期(約需數(shù)千公里),現(xiàn)代汽車制造工藝已經(jīng)非常先進(jìn),零件加工精度很高,而且出廠前已經(jīng)經(jīng)過(guò)冷磨合,因此新車不再需要所謂磨合期,一般低速(不大于60公里)跑幾十公里熟悉車況就可以全負(fù)荷工作,也就是可以直接上高速跑高速或者跑山路,而且還能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問題以利處理。
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