凱翼發動機怎么樣？

我的開了5600公里，綜合油耗每公里4毛3，個人覺得很滿意了，這車家用真心不錯，動力好，省油，最重要的是送終身免費基本保養和終身免費洗車，省了一大部分錢了

凱翼C3是凱翼品牌下的第一款車，該車由奇瑞代工生產，定位為小型車，基于奇瑞E2三廂版車型打造，新車于11月22日正式上市，新車在配置以及造型設計方面比較新穎，下面就請大家跟隨我一同看看凱翼C3的整體表現如何吧。試駕信息試駕時間：2014年11月:試駕地點：蕪湖試駕天氣：晴:試駕里程：170公里撰文：王天咨:圖片：王天咨車輛售價：5.18萬元:車輛提供：凱翼汽車車輛信息：凱翼C3 1.5L手動發動機形式：1.5升自然吸氣發動機:發動機排量（cc）：1497最大功率（kW/rpm）：80/6000:最大扭矩（Nm/rpm）：140/4500長/寬/高（mm）：4250×1726×1510:軸距（mm）：2510變速器形式：5速手動變速箱:懸掛形式：前：麥弗遜式獨立懸掛后：扭力梁式非獨立懸掛贊：車內儲物空間豐富，部分配置領先同級車。貶：低配車型安全配置較低。部分配置同級少有試駕凱翼C3 1.5L說到凱翼汽車您或許還有些陌生，但是說到奇瑞汽車您一定就很熟悉了，凱翼品牌于2014年注冊成立，由奇瑞商用車（安徽）有限公司、安徽省江北開發有限責任公司和蕪湖市建設投資有限公司三方出資組建，其中奇瑞商用車公司占股達到50%。凱翼作為一個全新品牌，與奇瑞在品牌歸屬、業務管理并無關聯，不過初期階段車輛將由奇瑞代工生產，所以凱翼汽車盡管是個全新品牌但在質量可靠性方面并不用太過擔心，同時未來該品牌還會推出主打移動互聯的品牌戰略。部分配置同級少有試駕凱翼C3 1.5L部分配置同級少有試駕凱翼C3 1.5L基于奇瑞汽車但是有別于奇瑞，打造一個年輕人喜愛的汽車品牌，這是我對凱翼汽車的理解，而凱翼C3定位為入門級車型，先行推出的主要目的個人認為主要還是先來刷些存在感，雖說沒有加入過多的移動互聯功能，但是像車載屏幕與手機屏幕鏡像、自動擋的旋鈕式換擋機構以及一些厚道的細節設計等都在同級車中很有亮點，當然如果您對移動互聯更感興趣，凱翼在明年推出的SUV等多款車型上將會有更多的運用。由于凱翼汽車初期將會采用代工生產以及采用模塊化平臺，所以這將節省凱翼汽車的大筆車輛研發成本，而為了打造與眾不同的汽車，凱翼將會把主要精力放在打造智能互聯系統方面。主要發展方向為手機與車輛互聯，甚至未來還會把無人駕駛作為主攻項目。希望對你有用和幫到你。

就目前曝光的信息來看，凱翼C3的配置算是同級車里邊蠻好的。全國十佳的1.5L發動機，倒車影像、多功能方向盤、定速巡航.高配版還有一些互聯網功能，比如用手機控制車燈啊，關窗啊，或者查看油耗、里程信息什么的。性價比挺高的，有購車需求的話可以考慮。

不錯的合適的就是最好的

優點：凱翼C3的外觀設計很不錯，非常時尚，性價比非常高，定速巡航顯得非常的高端大氣上檔次，在同級別車中少有的配置。缺點：缺點就是從后面減震簧不是很好看，行駛了一千多公里，目前還沒發現別的缺點。外觀：外觀設計時尚動感，線條流暢自然，接縫處也相當完美，沖著外觀買的車。內飾：內飾做工還不錯，我的是白色黑內飾，半皮的裝飾也夠檔次。空間：空間還不錯，前排在有儲物盒的情況下，也沒覺得一點擠，后排坐三個人挺輕松的，感覺不到擠，真是小車大空間，后備箱也還挺大，而且還能將后排座椅整體放倒，空間一下子就大了好幾倍。配置：配置相當豐富，多功能方向盤在這個價位的車子就一款，還有定速巡航，這都是十來萬的車子上才有的，現在我們是花了幾萬元，體驗十幾萬的配置，安全還是五級的。動力：動力怎么說呢，我覺得還可以，提速也不慢，一般的家庭足夠用了，必定是1.5L的排量，還比較省油。操控：方向盤靈敏度很不錯，液壓助力的比較輕松，檔位基本順暢，就是有時候倒檔不是很清晰，有一點肉的感覺，倒車映像很不錯，比我朋友們在網上買的強多了，里面的找周邊真是很實用。油耗：我的油耗現在基本控制在5.8左右，剛開始的時候是6.5，后來慢慢的就下來，1.5的動力，這個油耗我相當滿意。舒適：座椅很舒服，空間也夠大，比夏利N5、北汽E的好很多。買這車，絕對值。展開

凱翼車子在幾萬塊錢的車子中，性價比是最高的

好，非常好，還不錯4w多塊錢的車，又節油

價格便宜，質量很好總體來說很好