動(dòng)平衡原理

簡單來說，校對(duì)車輪動(dòng)平衡就是讓車輪在轉(zhuǎn)起來后保持一個(gè)平衡的狀態(tài)。車輪的這兩大組成部分雖然造型都是圓形的，但由于細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)不可能達(dá)到絕對(duì)圓形，比如輪圈上設(shè)計(jì)有氣門嘴，這個(gè)小東西的重量就會(huì)對(duì)旋轉(zhuǎn)平衡產(chǎn)生影響。對(duì)于本身就是軟性材料的輪胎來說也是存在失圓的因素，輪圈和輪胎這兩個(gè)部分組裝在一起后自然也不能保證是一個(gè)絕對(duì)重量對(duì)稱的圓形物體；輪圈在制造和運(yùn)輸過程中也會(huì)有導(dǎo)致失圓；所以我們要對(duì)車輪有一個(gè)單獨(dú)的“找平衡”的步驟。