CS6保留了
黑金剛(
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優惠政策)在越野方面的優良傳統,從它的四驅系統上可見一斑。這套純機械結構的四驅系統,有兩輪驅動(2H)、四輪驅動(4H)及四輪低速驅動(4L)三種模式。操縱通過手動選擇完成,這種分動器屬于最傳統的四驅動力分配裝置,但可靠性勿庸置疑。在城市駕駛必須選用2H模式,4H不適合行走干燥的公路,但對濕滑、泥濘路面則有幫助,如果真正需要攀爬有一定難度的陡坡,則需要4L的介入。另外,CS6的大梁式在結構上確實有先天優勢,對付惡劣情況時顯得很“堅強”。但在我們試車的陡坡,嘗試從坡頂斜溜下去時,CS6徹底發出了吱呀難聽的抗議聲,在如此極端的情況時,CS6的車身剛性給人的信心打了點折扣。
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