幾乎和
翼神(
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優惠政策)完全一樣的內飾布局不用咱浪費筆墨了。也對,把大量資源花費在改變已經成熟的內飾上,可能并不是東南三菱理智的選擇,他們把更多精力投入在針對家庭定位的適應性改造上。較高的座椅坐姿讓駕駛更輕松,視野更開闊。內飾有黑、棕兩種配色,在此級別有些獨特的棕色座椅倒也有著一份小溫馨,但只有1.8L車型才有這樣的選擇。舒適是
風迪思(
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優惠政策)明顯的特征,不論是讓我有些意外的噪聲控制還是頗顯舒適的減振。承襲自Lancer平臺的前麥弗遜后五連桿獨立式懸架,在舒適之余也有著直接的轉向和操控感受。高速行駛時,整車也體現出足夠的穩定和自信。它的舒適性配置也比較豐富,除了口碑頗佳的三菱自動恒溫空調,駕駛座有電動座椅,后視鏡可以自動折疊,只是沒有配備藍牙手機連接。
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