備受贊賞 中華駿捷FRV動力探討

近來關(guān)于駿捷FRV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機的爭論日漸增多，目前駿捷（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）FRV采用的是4G13和4A13這兩款發(fā)動機，遼寧車主表示4G13發(fā)動機技術(shù)落后，穩(wěn)定性好，噪音和油耗偏大；4A13發(fā)動機技術(shù)較先進，因為是新研制的發(fā)動機，沒有經(jīng)過市場的檢驗，穩(wěn)定性不確定，但噪音和油耗相對要小。由于4A13發(fā)動機比較省油，所以車友在購車的時候選擇了這款發(fā)動機的車型，車友表示華晨所使用的4A13發(fā)動機使用的是大發(fā)K3-VE3發(fā)動機相同的技術(shù)，也可以說是仿照其來制作的。只可惜其技術(shù)落后了2年，但是華晨動力能研究透他也不容易。此外當車輛在5檔行駛到80邁時，4A13發(fā)動機的轉(zhuǎn)速表幾乎接近2500轉(zhuǎn)，當時覺得有點高，可在網(wǎng)上一查，4G13發(fā)動機在80邁的時候，轉(zhuǎn)速表才2200轉(zhuǎn)。相同速度，相同檔位情況上4A13的轉(zhuǎn)速要比4G13的高一些，屬于正常現(xiàn)象。