汽車的最大馬力和最大功率有什么區別？

汽車發動機功率常用兩個單位，分別是千瓦（kW）和馬力（英制馬力hp、米制馬力ps）。可以說兩者沒有區別，都是功率的單位，只是單位不同。發動機功率是指發動機做功的快慢。發動機單位時間內所做的功叫做這發動機的功率。與指示功、有效功相對應，稱為指示功率、有效功率（輸出功率），這兩者的差值叫做機械損失功率。一般歐美地區習慣用馬力作為單位，而我國習慣用公制單位，也就是千瓦。

馬力和功率是一個東西，只不過是單位不同而已。馬力(功率)越大，汽車的最高速度越高。加速度是看扭力，扭力越大，加速度越快。

1.最大馬力就是也叫最大功率，最大功率轉速從字面意思看理解是發動機最大功率運行時提供的轉速，發動機在輸出最大功率的時候對應的曲軸轉速就是最大功率轉速。發動機的輸出和轉速有著直接的關系，在剛開始輸出的時候，發動機的輸出功率就會隨著轉速的升高而加大。2.最大扭矩就是發動機曲軸的扭轉力矩，相同傳動比的車，力矩越大越有勁。最大功率是扭矩和轉速在單位時間所做的功。自然吸氣發動機的最大扭矩，只是在一定轉速下達到最高。3.最大功率，他的單位是“千瓦”（kW），總體來說這是衡量一款發動機能產生多大能量的數值。我們知道，要想讓汽車這種龐然大物奔跑起來，就需要能量。理論上，如果是完全相同的一輛車，想跑得越快就需要越大的能量，所以功率決定了一部發動機能輸出的總能量，大多數情況下可以理解為最大功率決定了他的最高車速。功率的單位還有另外一種，就是馬力，他的單位是“馬力”（PS），它們之間的換算關系是：1kW=1.36PS。有人常說的多少多少匹馬力，就是說的功率。而除了功率之外，扭矩是另一個重要參數，他的單位是“牛米”（Nm），扭矩其實形容的是一種轉動力量的大小，放到汽車上就是發動機輸出軸轉動力量的大小。如果說之前提到的功率可以決定一輛車能跑多快，那么扭矩就可以決定一輛車提速能有多快。特別是在提速那一剎那，（但是想維持持續的加速同時還要靠大功率，功率意味著時速，剛才說過啦。）而由于發動機技術不同，扭矩往往有著比較大的差異，普遍來講渦輪增壓發動機的扭矩都會偏大一些。插一句，想知道渦輪增壓發動機原理，直接在蔥哥公眾號（汽車洋蔥圈）中回復“渦輪增壓”即可！A45 AMG的2.0T發動機現在明白扭矩和功率都意味著什么了吧？這些數值往往意味著發動機技術的高低，比如奧迪的3.0T發動機最大功率是333馬力，而奔馳A45 AMG上搭載的2.0T發動機已經達到了360馬力。另一點比較重要的就是發動機的最大扭矩范圍，也就是轉速區間。有的渦輪增壓發動機從1000多轉就開始輸出最大扭矩，更適合城市駕駛中急加速。而有些自然吸氣發動機，3000-4000轉以上才開始輸出最大扭矩，更適合經常維持在高轉速的運動和競技駕駛風格。

最大馬力就是最大功率，只不過單位不同；換算單位為：1馬力=735瓦比方，2匹空調：最大輸入功率為2馬力，即為1470瓦特。

最大馬力（ps）是指的該車可以實現的最大動力輸出，馬力使用ps做單位和最大功率數據是一個意思。功率是指物體在單位時間內所做的功。功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高,常用最大功率來描述汽車的動力性能。最大功率一般用公制馬力（ps）或千瓦（kw）來表示，1ps等于0.735kw。