2015款途勝怎么樣？

不如I35油耗太高，不過價位來說還行，推薦只要裸車其他的自己添加，這款車一般高配的都是加上去的

質量是可以的

利益相關：前北京現代銷售企劃部全新途勝產品經理。全新途勝的價格不錯，配置較坑。尤其是為了主推1.6T，把2.0L的配置搞得慘不忍睹。定速巡航跟電子手剎這樣的配置居然只放在全系頂配一款車上，2.0L頂配居然是手動空調…如果比較一下同樣是智能型的2.0L和1.6T，你會發現更好玩的事：2.0智能比1.6T智能少了5000塊，但是少了倒車影像，日間行車燈，大燈自動控制，8英寸大屏，自動空調，空氣凈化器…這樣的產品策略，讓我這個在北京現代產品部門呆過四年的人都有些看不懂。力推1.6T車型可以理解，一方面降低企業平均排放，另一方面提升企業技術形象。但是全盤犧牲2.0L車型來主推1.6T車型，這個代價是不是大了點？而到了20萬價位的1.6T領先型，居然沒有側氣簾和電子防眩目后視鏡，沒有電動座椅，沒有定速巡航，沒有電子手剎，沒有導航…市場上20萬價位的非豪華品牌緊湊SUV里，這些配置一樣都沒有的，還真不多見。另外，全新途勝有個選裝包居然是側氣簾，這個我真是無力吐槽了…北京現代為了拉低全新途勝的售價，刪掉了太多不該刪的配置。這樣的策略是否有效，只能等市場來檢驗了。但至少全新途勝偏離了之前韓系品牌多年營造的緊跟對手價格定位，通過高性價比拉高產品競爭力，從而逐步提升品牌形象的產品路線。這樣的低價低配策略，究竟是因為今年北京現代銷量不振而被迫做出的激進戰術，還是由于索九上市后銷量慘淡而做出的過激反應，就難以判斷了。作為曾經的全新途勝的產品經理，看到當初的配置方案被改成這個樣子，真是覺得挺失望的…當初為了推進全系標配電子手剎，前排側氣囊和側氣簾，努力了很長時間，連認證車都做完了，結果現在這幾個配置最后居然只在頂配上出現…至于入門的兩款2.0車型，只是放個樣子拉低價格區間罷了，不信你去4S店問問，回答絕對是“沒現車”以及“廠家沒排產”。原因一來是這兩款車廠家規劃的生產/銷量比例很低，二來是低配車型和高配車型的商務政策是不同的。之前我負責的名圖也采用過相同的定價策略。拋開配置表來說，全新途勝這個車型還是可圈可點的，顏值不錯，空間，NVH，操控性跟車身強度等方面比ix35也有提升，LED大燈和電動尾門是首次出現在北京現代的產品上，2.0的GDi直噴發動機也是新技術；上市前診斷調研時消費者對這款車的評價也挺高（然而當時的調研結果顯示，消費者對渦輪增壓發動機的喜好度真的不算高）。最早鎖定的產品層面的競爭對手是CR-V和RAV4，現在據說是改成翼虎了（不知道是產品意義上的競爭對手還是Marketing意

全新途勝，它的懸掛比較軟，舒適性不錯，長途駕乘也不會覺得累。加上高坐姿，視野很好。車內各種按鍵的位置中規中矩，用起來很順手，儲物空間也比較多。手動檔，檔位很清晰，換檔行程合適，不長也不短。空間也足夠，坐4個成年人一點不覺得局促，后排座椅放平后連著后備箱很平整。

你好！途勝 2015款 1.6T4驅型在用料同樣單薄的基礎上，個人感覺途勝內飾精度要高于同廠的伊蘭特。時尚全能車這個詞也許是對途勝的最好定位，比轎車更好的通過性決定了途勝可以適應更廣闊天地，如果價格再實惠些，途勝定會有大作為。一款表現均衡的城市SUV，手動變速箱操作非常輕松，即使堵車也不會讓你感覺煩躁，感覺比開一個四門轎車還輕松。不過目前的價格實在有點高，不錯的配置也就失去了性價比優勢，按照這個價格進行銷售銷量不會太好。

途勝與2004年5月由韓國現代汽車公司首次推出以后，企業卓越的品質在全球獲得了一致好評，2004年途勝獲得了日本國際設計協會辦法的最家設計獎，2005年獲得加拿大汽車專業記者協會頒發的最佳緊湊獎，途勝獲得國際專業機構頒發的綜合價格指數第一名。在中國，途勝也在各個市場得到中國汽車專家的認可，途勝順利通過了在海拔2500米的珠峰大本營之旅，體現了我們對中國道路的適應性。首先介紹它的動力系統，途勝配備了2.7和2.0兩種發動機，采用V6發動機，其次安全性，途勝率先采用了六個安全氣囊，最大程度保護乘客的安全，除了被動的安全設施外，途勝的主動安全裝置也應用了目前最新的技術，帶有EBD和ABS系統，使途勝在任何路況下，不會畏懼任何艱難險阻。途勝四輪驅動系統，它在保證最佳行駛情況下產生最低的油耗。途勝還采用了最高最舒適的配制，6CD播放器，及方向盤音響，在滿足越野的同時，途勝的每一個細節都體現了其無與倫比的優越性，途勝最大限度地減少乘客在長途行駛中的疲勞，正如各位親眼所見，我們相信會給駕駛帶來極大的滿足。

我開過的就是2.0手動，缺點就是配置不高。不過開起來很好開，很輕便感覺.方向很輕,離合很輕，檔位也很好進，油門響應很好，一下就能升到兩千多轉，不過就是轉速表小了點。油耗我算過，基本都是8-9升在城市道路跑，我都是兩千轉換檔。漆水也比較薄。總體我覺得還是不錯的~在城市里跑四驅兩驅差別不大的,但是四驅肯定要比兩驅耗油點,但是你要是經常跑爛路濕滑的泥巴路,當然四驅的好點啦~選四驅兩驅還是根據你的需要來的

在外觀方面，新途勝承襲現代家族“流暢、都市感”的設計風格，對車體前臉、側身及尾部都進行了全新設計，整體煥發時尚質感。新途勝將前格柵改為“大嘴式”造型，鍍鉻裝飾條配合蜂巢組合形狀格柵，與梯形保險杠上下呼應；全新設計的投射式前大燈配合肌肉線條造型更加明顯的前機艙蓋，整體散發出SUV車型的雄厚霸氣。從側面看，新途勝整車長度增加20mm，更顯大氣，運動型輪轂配合與車身一體化的車側防護裙邊和側窗裝飾，運動時尚感倍增；車尾部的后牌照架增加了鏤空裝飾條，與設計感更強的后尾燈構成了一個更活潑的尾部造型，凸凹設計的后保險杠與隱藏式后排氣管緊隨當下設計潮流，更具高級感。配置方面，新途勝新增前大燈水平調節與投射式前大燈，增強照明能力；鑰匙孔照明、折疊鑰匙、便攜式煙灰缸讓駕乘更便利；AUX/USB接口、方向盤音響調節與當下中高級車科技配置接軌，增強使用品質；雙排氣尾管表明著新途勝“多功能高品質SUV”身份。動力方面，2013款新途勝繼續采用CVVT技術的2.0升β-DOHC發動機，最大的輸出功率為104KW，峰值扭矩為184Nm，搭配5MT或4AT變速箱，既確保新途勝的動力充足，又很好的繼承了老款車型可靠耐用、使用維護成本低的優秀品質。

后尾門車窗玻璃可以單獨打開！超級實用！世面上99%的SUV做不到，無論什么價位。發動機轉速在三千轉以上聲音有點大。發動機怠速很穩定。有硬幣槽、卡片槽、四個門把手槽，方向盤下儲物槽，儀表臺上面還有一個很深的凹陷，各種小雜物均有歸納的地方。

途勝還可以，不過感覺好像過時了，都7.8年的老車型了。可以考慮新勝達啊，時代感強。

在SUV的市場上，本田CRV已經占據了這個市場，所以總體的銷量獅跑和途勝都在兩者之下，買車的錢已經花了十幾萬，慎重起見還是要選擇價位，性價比，質量，售后及保值率高的車型來購買才是明智之舉

我總結了一下關于1.6以下排量車的優惠政策問答：1.6升及以下排量乘用車減征車輛購置稅相關事項問答 1、1.6升及以下排量乘用車的車輛購置稅減稅政策能減多少稅？答：按。

現代全新途勝2015款由于變速箱保護，起步時的發動機轉速不超過1500rpm，這時松開剎車踏板全新途勝遲疑了一下才開始有所反應，從加速曲線上看，這個時間有半秒多，之后動力輸出開始發力。最后0-100km/h成績為8.59秒，表現還不錯。

外表流線不錯,有一種動感的美油耗太大,內室做工實在不怎么樣途勝車的整體造型還是很喜歡的,空間也夠寬敞,惟獨現代車的售后服務質量太差,

我總結了一下關于1.6以下排量車的優惠政策問答：1.6升及以下排量乘用車減征車輛購置稅相關事項問答 1、1.6升及以下排量乘用車的車輛購置稅減稅政策能減多少稅？答：按《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》規定，車輛購置稅的稅率是10%，一般情況是以購車發票價格(或國家稅務總局核定的該車最低計稅價格)，扣除增值稅后作為計稅依據，按10%稅率計征車購稅。如果您購入一輛1.6升及以下排量乘用車，購車價格（或國家稅務總局核定的該車最低計稅價格）是11.7萬元，扣除增值稅后車輛購置稅計稅價格是10萬元，原來需要繳納車輛購置稅1萬元（10萬元×10%）。按5%稅率減征后，需要繳納車輛購置稅0.5萬元（10萬元×5%），減了一半的稅。2、享受減稅政策的1.6升及以下排量乘用車僅指國產車嗎？減按5%的稅率征收車輛購置稅的1.6升及以下排量乘用車，可以是國產車，也可以是進口車。3、乘用車是什么意思？答：本次享受減稅政策乘用車是指在設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和（或）臨時物品、含駕駛員座位在內最多不超過9個座位的汽車。4、如何具體確定所購車輛是否享受減稅政策？答：如果您購買的是國產車，下列3種情形享受減稅政策：一是國產轎車：“中華人民共和國機動車整車出廠合格證”（以下簡稱合格證）中“車輛型號”項的車輛類型代號（車輛型號的第一位數字，下同）為“7”，“排量和功率（ml/kw）”項中排量不超過1600ml，“額定載客（人）”項不超過9人。二是國產專用乘用車：合格證中“車輛型號”項的車輛類型代號為“5”，“排量和功率（ml/kw）”項中排量不超過1600ml，“額定載客（人）”項不超過9人，“額定載質量（kg）”項小于額定載客人數和65kg的乘積。三是其他國產乘用車：合格證中“車輛型號”項的車輛類型代號為“6”，“排量和功率（ml/kw）”項中排量不超過1600ml，“額定載客（人）”項不超過9人。如果您購買了進口車，應參照國產同類車型技術參數認定。5、什么時候買的車可以享受減稅政策?答：自2015年10月1日起至2016年12月31日止，對購置1.6升及以下排量乘用車減按5%的稅率征收車輛購置稅。也就是說，購置日期在2015年10月1日（含）以后的，在減稅范圍的車輛，可以享受減稅政策規定。6、如何判定車輛購置日期？答：乘用車購置日期按照《機動車銷售統一發票》或《海關關稅專用繳款書》等有效憑證的開具日期確定。7、符合規定的車輛沒有享受到減稅政策該怎么辦？答：購置了符合減稅規定的車輛，但由于種種原因按10%稅率全額繳納了車輛購置稅的，多征稅款可

優點1、噪音低,這是我開TT以來最深刻的感覺,當然可能跟我原來開的車有關。(我原開的車是富康2、空調好,制冷快又強,而且自動空調的操作非常方便。3、音響好,可能還是因為原來開的是富康,沒有開過好車,覺得TT的音響還不錯。(也許以后還是會換)4、一些小的細節,比如說智能中控鎖,3個12V電源,座椅的多種組合變型等等。5、駕乘SUV時候的感覺簡直太棒了,這種感覺是駕駛任何轎車都無法體會的。(這也是當時選擇TT的主要原因)再來說說缺點吧,可能大家更觀注缺點:缺點1、方向盤過輕,沒有路感,覺得還是沒有德國車扎實。在換寬胎后有所改善。我換的是倍耐力的235/50R18,油耗感覺有輕微增高,但在可接受范圍內,方向盤沉了許多,反而感覺扎實了。這款輪胎的另一個好處是不夾石子。2、空調壓縮機的聲音有點大,尤其是在等紅燈怠速的時侯,總是感覺有嗡嗡的聲音,而這時若關掉制冷開關,車內馬上會變得極其安靜。3、油耗還是有些高,準確地說是城市工況狀態下很高,尤其是交通堵塞的時候。我的TT平均油耗將近12個。(但還是要告訴大家一個好消息,就是TT在準高速時非常,絕對不超過8.5個。上周未我開車去天津(已換寬胎),車上4人,全程開空調,由于還處在磨合期,我始終將車速控制在90以內,轉速2400—2500之間,有意測了一下,也就8個。算是意外驚喜,但付出的代價就是右腿幾乎抽筋。不知道在超過120公里時速的時候TT表現如何)4、大燈不夠亮。(已經換了飛利浦4300K銀戰士)5、內飾顏色太淺,而且有色差,強烈建議出黑色內飾。6、一些細節需要改進,比如說車窗的一鍵式控制,居然只有向下而沒有向上。時鐘只有12小時制。天窗不能一鍵關閉。低速換檔的時候偶爾會有聲音。7、我個人比較反感日本和韓國車"嘀嘀"的喇叭聲,已經換了富康的蝸牛喇叭。使用心得：1、如無特殊或緊急情況，還是輕踩油門，途勝在城市里面開真的非常費油。2、方向不要打死，無論向左還是向右都要稍微回一點，這樣對助力轉向泵非常有好處。3、手剎感覺像是有2檔，剛開的時候好幾次感覺放到底了，開了很久才發現手剎燈還在提示（心疼）。4、2.0原廠的輪胎趁剛買還是趕緊換了吧，實在不怎么樣。5、空調壓縮機開關一定要記得關，尤其是在夏天，如果老是在發動車輛的時候同時啟動空調壓縮機，對電瓶壽命有很大的影響。

可以蠻好的喜歡

我以前是在現代4S店工作的，途勝車是我最喜歡的一款城市SUV這車的口碑的確不怎么好，但是用過的人都很信任它，聽客戶說它最多的缺點是爬坡走山路不行（途勝2.0 2WD），另外就是減震偏軟，個人感覺畢竟它不是純粹的越野，油耗說的最普遍是，高速：10個左右，城市1214，我現在在日產工作，感覺現代的配件真的很便宜，常規保養也不是很貴。我見有跑12W多的途勝，除了按照正常保養，機器和其他零件都沒動過，可見它的質量還是然人信任的！東風本田CRV：感覺新款就是小氣,太嬌氣,適合女性朋友。2.起亞獅跑:性能,外觀,內飾,太中庸。3.日產帕拉丁:越野性能強,和所謂的城市SUV是沒辦法比的,內飾太差了點。4.現代圣達非:柴油車,省油,配件貴，其他中庸，汽油車小毛病多，一經國產質量實在是沒法提。5.三菱帕杰羅：綜合能力強，但油耗，價格太高！6.東風日產：QASHIQAI，中文名逍客如果你是一家三口建議買這車，新車下線，第一批車肯定質量，就是配件有點貴，呵呵！