其實在試車之前,我并不敢肯定
啟辰D50(
查成交價|
參配|
優惠政策)能保持
頤達(
查成交價|
參配|
優惠政策)的靜音水準,畢竟它的價格和定位都有所下調。但實際感受發現,啟辰D50的發動機靜音仍有頤達的水準,行車時即使遇到顛簸路面,底盤傳來的噪音不那么放肆,車廂也不會發出多余的明顯雜音,車內的安靜程度好于大多對手。啟辰D50那跟頤達相當的靜音水準,進入到10萬元以內市場,就更能排到同級前列了。啟辰D50妥協了部分過彎支撐能力,換來了很不錯的底盤濾震表現,一般顛簸都不會非常直接傳遞給車內乘客。不過限于懸掛結構簡單,加上重心偏高,碾過減速帶、坑洞等,懸掛濾震就顯得不夠高效,顛簸較為明顯。
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