為什么思鉑睿比雅閣貴？

思鉑睿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一款高端運(yùn)動車，首先在定位上就勝于雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），明眼人都知道選啥。

思鉑睿是歐版雅閣，定位偏運(yùn)動。走運(yùn)動路線的中級車歐美系賣的更好一些，底盤操控確實比日本車好。

要家用就雅閣啊，如果想要運(yùn)動的話買思鉑睿干什么直接阿特茲啊，把歐版的雅閣引進(jìn)過來搞了個不倫不類的思鉑睿，要運(yùn)動不如阿特茲要情懷不如銳志后驅(qū)，要舒適不如雅閣更不如凱美瑞，所以賣不動至于什么樣的需求要買思鉑睿呢，估計是那種要舒適家用，不要太沉悶，對于后排空間來說夠用就好的那種

一個平臺的車，雅閣空間大，思鉑睿更適合家用，而且現(xiàn)在優(yōu)惠不少，還有謳歌的外觀套件可以選擇。不過這車動力一般了，加速在2.4的車?yán)锩娌惶茫倏匾仓荒芘旁谥杏巍＞C合性價比一般

思鉑睿是中國的名字，實質(zhì)是歐洲版雅閣，而中國版的雅閣和美國版的雅閣則是一致的。雅閣空間比思鉑睿大很多哦！尤其是后排，差距比較明顯。思鉑睿的空間僅僅比君威大一點點

這兩輛車以前我也很難選，為什么本田會出兩輛性能，配置，價格，基本差不多的車。之后我經(jīng)過一段的時間，知道兩輛車的區(qū)別。其實雅閣和思鉑睿是同一款雅閣是針對北美和中國設(shè)計的。注重：大氣思鉑睿是針對歐洲設(shè)計的。注重：運(yùn)動兩輛車唯一實質(zhì)性區(qū)別就是：雅閣比思鉑睿空間大很多，家庭商務(wù)轎車思。思鉑睿比雅閣運(yùn)動，外觀看起來很運(yùn)動，配置上也比雅閣多些（但是都是些“無關(guān)緊要”的。以上就是兩款車的區(qū)別，不過在國人眼里雅閣比較受國人的喜好。空間大氣，舒適，思鉑睿和雅閣兩款車的定位方向不同，思鉑睿主要針對年輕消費者，側(cè)重駕駛感受趨向家庭用車；雅閣則注重空間，趨向商務(wù)風(fēng)格；

這倆車的定位一樣只是不同廠商的引進(jìn)方式不同思鉑睿是國內(nèi)后改的名字原名也叫雅閣只不過銷售地區(qū)是北美就好比手機(jī)和游戲機(jī)的美版而國內(nèi)的現(xiàn)款雅閣是銷售在歐洲及亞洲地區(qū)也可以理解為港版思鉑睿針對的是美國人的駕駛習(xí)慣以及使用環(huán)境調(diào)教而雅閣是針對亞洲人的使用習(xí)慣及環(huán)境調(diào)教車本是一臺定位也相同就看你喜歡哪種風(fēng)格思鉑睿偏向運(yùn)動，雅閣偏向商務(wù)。

思鉑睿就是歐版的雅閣。國內(nèi)兩車差異化很明顯，雅閣主打豪華感和舒適性，軸距比思鉑睿長點，空間表現(xiàn)更好一些；思鉑睿主打運(yùn)動操控，地盤調(diào)教偏運(yùn)動，空間也比雅閣小一點，價位也稍高。怎么選擇，就看你看重哪方面多一些了。

說實話，雅閣和思鉑睿是一個級別的車，背后都是一個老總，技術(shù)都是一樣的，沒有哪個好哪個不好之分。只不過雅閣在我國的銷量要比思鉑睿高的多。

思鉑睿 定位新穎，給人新鮮感；外形設(shè)計動感，車身細(xì)節(jié)豐富而細(xì)致；車廂運(yùn)動氛圍濃烈，極富運(yùn)動感時尚與動感完美結(jié)合，內(nèi)飾一如既往的延續(xù)了日系車的精細(xì)，變速箱D擋平順高級，S擋加速持續(xù)，運(yùn)動效果顯著減震系統(tǒng)非常智能完善，不同車速的濾震效果均出色，電子助力轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn)、操控感輕松。為駕駛者提供安全與舒適的駕駛體驗。雅閣 外觀穩(wěn)重大氣，發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，儀表顯示清晰易讀，飾做工精細(xì)，后排空間大舒適度好，高速行駛中車身穩(wěn)定性好，配置豐富實用，維修便利。

二者都是同一級別的車，只不過是汽車生產(chǎn)廠家不一樣。思鉑睿是東風(fēng)本田的，雅閣是廣州本田的。二者都是同一級別的車。我個人認(rèn)為思鉑睿要比雅閣好一點，思鉑睿外觀動感時尚，內(nèi)飾簡約而又不失時尚。二者排量都是2.4的。所以向您推薦思鉑睿。您還是實地到4S點看一下，這樣才能做出更好的選擇。

這兩款車的話，各擅勝場。從價格上來說，思鉑睿的價格范圍稍窄（約21.58-25.58萬），雅閣價格帶稍寬（17.98-29.88萬），也不能就說思鉑睿就比雅閣貴。從購買的角度來講，雅閣的市場保有量更大，售后服務(wù)體系包括零部件供應(yīng)可能更好些；但對于想追求時尚、新鮮個性的用戶而言，思鉑睿稍稍勝出。

本人之前買過08款雅閣，非常誠懇地告訴你一些經(jīng)驗之談。我買的是2.0自動檔。動力方面感覺夠用，空間也不錯。但因為變速箱是5個前進(jìn)檔，所以1，2檔換檔的時候會有明顯的頓挫感。除了加油的時候稍微大力一點會稍微好些外，沒有其他的辦法。音響效果一般，因為我這個配置的車沒有低音炮，所以低音方面還是欠缺的。最難以忍受的是行駛過程中的胎噪，真的到了噪音的級別了。但雅閣保養(yǎng)相對便宜，油耗不高，高速市區(qū)各半的綜合油耗大概在11個油左右。外形還算好看，作為車主，還是不后悔的。個人覺得思鉑睿的做工一般接縫較大后排空間局促發(fā)動機(jī)和胎噪較大本文章由人人車贊助發(fā)布。

本是同根生，銷量差十倍。最開始，思鉑睿的定位就有很大問題。剛上市的時候定位是“運(yùn)動家轎”。本來想著思鉑睿能在中級轎車的市場中能開辟出另一片天地的，誰知道被眾多的2.0T渦輪增壓車型搶了風(fēng)頭，導(dǎo)致思鉑睿的優(yōu)勢瞬間變得平庸，因此被人遺忘。而后升級，升級，升級…卷土重來！堅持自吸！堅強(qiáng)不息！打算購買中級轎車的消費者，往往更加注重品牌和外觀的大氣，但思鉑睿卻劍走偏鋒主打年輕運(yùn)動，從一汽馬自達(dá)的阿特茲的表現(xiàn)來看，這樣的車型要銷量要大賣很難。同時經(jīng)銷商還存在著一個很實在的問題，中級車市場的終端普遍都有著較大的降價優(yōu)惠和售后保養(yǎng)。去年兄弟車型雅閣的銷量回升，有很大一部分原因是在終端搞了官降，4s售后十年保養(yǎng)等的一些優(yōu)惠政策來吸引顧客。總之，產(chǎn)品定位很重要，營銷很重要，我們已經(jīng)看過太多不錯的車型栽跟頭在這兩點上。

思鉑睿定位本來就稍高于雅閣 自稱 高端運(yùn)動車型

如果從性能上來講，思鉑睿比8代雅閣要好，但這主要體現(xiàn)在操控方面，因為兩車在底盤和懸掛方面還是有區(qū)別的，但其它地方均差不多，思鉑睿的發(fā)動機(jī)和廣州本田8代雅閣一模一樣，2.4L的K24A1發(fā)動機(jī)，130KW的功率、扭矩等等都沒改變，我也就不仔細(xì)介紹這臺發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)了，而且變速箱和8代雅閣一樣還是那丟人的5檔自動變速箱，而大眾邁騰1.8TSI早就是6檔手自一體變速箱了，這款車的整體性能看上去就是一款運(yùn)動版的雅閣！如果說這兩款車最終誰更勝一籌的話，那當(dāng)然是八代雅閣了！兩款車在技術(shù)上完全差不多，配置也差不多，外觀大同小異，但在市場人氣和銷量方面勝出的是8代雅閣，因為思鉑睿這款車25萬-27萬多的價格我認(rèn)為定得比較高！如果我的話這個價格我一定去買邁騰2.0TSI，思鉑睿那2.4的發(fā)動機(jī)連邁騰的1.8TSI直噴渦輪增壓都不如，這更何況是2.0TSI了，該發(fā)動機(jī)147KW（200馬力）的最大功率，比思鉑睿的2.4L要強(qiáng)到哪里去了！而且邁騰2.0TSI采用的變速箱是現(xiàn)在世界上最先進(jìn)的DSG6檔雙離合自動變速箱，這是世界上比手動變速箱換檔還快的自動變速箱！所以在整體性能和配置上面思鉑睿都不如邁騰，而且如果加1萬的話，28萬的價格都可以去寶馬318i了，加2萬的話29萬都可以買奧迪A4L了，就本田這么個破車還能叫板寶馬和奧迪嗎？至于奧迪A4L和寶馬3系其余的性能方面我都不多說了，首先品牌價值就可以把本田比得無地自容！所以國產(chǎn)的日系車常用的套路就是換個造型來吸引人，就可以賣高價，實際上什么都沒變！所以很多人覺得買這種忽悠人的日系車不太劃算！