費油。座椅加熱功能是用汽車蓄電池電量來供能,而蓄電池電量是由發動機運轉帶來電量,因此需要有額外燃油消耗。工作原理是通過座椅內部的電阻絲等對座椅進行加熱,使座椅短時間內逐漸升溫,這點電12V的電壓肯定夠了,因此不算太費油。 座椅加熱是利用座椅內的電加熱絲對座椅內部加熱,并通過熱傳遞將熱量傳遞給乘坐者,改善冬天時座椅因長時間停放后座椅過涼造成的乘坐不舒適感。 前排座椅加熱一般出現在選用真皮材料座椅的車輛上,由于真皮座椅表面材料在冬季溫度較低,有了前排座椅加熱后,到了冰冷的冬天,一屁股坐下去,侍候你的就不會是一個冰冷的皮椅。大多數電加熱裝置都有溫度可調節的功能。后排座椅加熱一般配備在豪華車或高配置車型上。
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