充電時(shí)間不同,快充半小時(shí)可以充80%,慢充需要6~8小時(shí)才可以充滿;對電池的影響不同,快充會對電池有一定的損害,慢充對電池的壽命會比較好;充電模式不同,快充不需要經(jīng)過車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換,直接接入車內(nèi)電池,慢充需要經(jīng)過充電機(jī)轉(zhuǎn)換。 一般情況下快充的接口是 5 個(gè),慢充是 7 個(gè)。另外從充電線也可以看出快充和慢充,快充的充電線相對更粗壯一些。當(dāng)然有的電動汽車出于成本、電池容量等多種考量只有一種充電模式,所以就會只有一個(gè)充電口。 慢充的充電電流和功率都相對比較小,對電池的使用壽命比較好,同時(shí)用電低峰的時(shí)候充電成本低。 快速充電需要使用較大的電流和功率,會對電池組產(chǎn)生很大的不利影響,對壽命也會有一定影響。另外快充還需要配套設(shè)備,比方轉(zhuǎn)換交流直流電的電源裝置,這樣成本就上升很多了,而且快充的時(shí)候一般都發(fā)生在白天,電價(jià)也會比較高。 總結(jié):長期快充對于電池的壽命有一定的傷害的,所以必須要快慢充合理搭配。另外從安裝成本和便利性來說,交流充電樁安裝非常方便,它安裝在停車場或充電站內(nèi),輸入側(cè)只需要從電網(wǎng)接入就好了,輸出也只是交流,不需要配套整流裝置等其他設(shè)備,結(jié)構(gòu)簡單同時(shí)樁體小。
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