獨立懸架和非獨立懸架區別

獨立懸架和非獨立懸架的具體區別： 1、結構方面： 獨立懸掛系統每一側的車輪都是單獨地懸掛在車架下面。 2、優勢方面： 獨立懸掛具有舒適性。 3、應用方面：非獨立懸架承重力要比獨立懸架的效果好，在應用上獨立懸掛比非獨立懸掛要更加廣泛。 首先解釋一下獨立和非獨立懸掛的概念：懸掛系統是指連接車身和車輪的裝置，它的作用在于傳導車身到車輪之間的力，并且起到緩震的作用。 獨立懸掛是指每一側的車輪都是通過獨立的懸掛系統與車身相連接的。而非獨立懸掛是用一根軸承連接左右輪胎的一種懸掛方式。這兩者的構造不同，所以獨立懸掛和非獨立懸掛各有各的優劣：獨立懸掛因為車輪都是獨立運動，所以平穩性及避震效果較好，乘坐較為舒適。但是因為獨立懸掛結構復雜，成本較高，還會影響到一部分車內空間。 非獨立懸掛，相對來說乘坐舒適度不如獨立懸掛，但是成本較低，也可以給車內留下更多的空間。 現在的車輛，很多城市中使用的轎車及SUV采用的都是獨立懸掛，而緊湊型車輛因為考慮空間和價格因素大都使用了非獨立懸掛，當然有些越野車采用的也是非獨立懸掛。至于對消費者購車來說要怎么選，主要是看選擇的車型了，如果是普通家用轎車，那就盡量選擇獨立懸掛的，比較舒適。