通用1.0t渦輪增壓發動機結構圖

雙增壓發動機是指渦輪增壓和機械增壓發動機，在不同的工況下可以采用不同的增壓方式。 眾所周知，渦輪增壓發動機有渦輪遲滯。很多汽車廠商（查成交價|參配|優惠政策）都想了很多辦法來解決渦輪遲滯。雙增壓是解決渦輪遲滯的方法之一。 雙渦輪增壓發動機可以在低速和高速時進行渦輪增壓，可以減少渦輪遲滯。 很多車都可以看到雙增壓發動機。 如果車友對雙增壓發動機感興趣，可以試試雙增壓發動機的車型。 增壓發動機的增壓器是由曲軸直接驅動的，所以發動機增壓時沒有滯后。 渦輪增壓器由發動機排出的廢氣驅動。 只有當發動機達到一定轉速時，廢氣才有足夠的能量驅動廢氣渦輪旋轉。 這也是渦輪增壓發動機渦輪遲滯的原因。 由于機械增壓成本高，大多數汽車發動機通常采用渦輪增壓。 很多豪華車發動機都采用了增壓技術，可以提高動力的響應速度，使動力輸出更加線性。