關鍵原因是奧迪的戰略調整,奧迪將全方位擁抱新能源汽車。第二個原因是,
奧迪R8(
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優惠政策)龐大的研發;d、生產成本與汽車銷量的發展變化形成鮮明對比。奧迪每賣出一輛R8,就會損失大約50萬美
元(
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優惠政策)。奧迪R8將于2020年停產,奧迪R8的e-tron版本已經停產。顯然,奧迪歷史上最具傳奇色彩的超跑R8系列即將絕版。
奧迪R8e-tron純電動版將停產。這并不意味著奧迪已經放棄。相反,奧迪正在全方位布局新能源汽車的新布局。今年年底,奧迪全新系列——奧迪e-tron SUV將上市。
另一方面,奧迪將正式進入電動車時代(目標是e-tron純電動SUV的出版上市)。同時,奧迪今年將發布比以往更多的新車,未來品牌的重點車型所使用的動力系統至少基本上都有輕型混合動力系統。到2025年,奧迪旗下的電動汽車將多達25款,預計將占品牌總銷量的1/3。
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