橋間差速器的作用

1.橋間差速器的原理是從動輪通常由軸承支撐在主軸上，使其可以任意角度轉動，而主動輪與兩個半軸剛性連接。兩半軸之間裝有差速器，使各驅動橋能以不同的角速度轉動，以消除驅動輪在各軸上的滑動。 2.差速器的工作原理如下：1 .當汽車直線行駛時，主減速器的從動錐齒輪帶動差速器殼轉動，差速器帶動行星齒輪軸轉動，行星齒輪軸帶動行星齒輪公轉。 3.在行星齒輪的夾緊下，側齒輪同速同向旋轉。 4.此時行星齒輪只公轉，不自動，左右輪轉速與從動錐齒輪轉速相等；2.汽車轉彎時，行星齒輪在公轉的同時繞著行星齒輪軸旋轉，導致一個車軸齒輪轉速升高，另一個車軸齒輪轉速降低，兩個車輪轉速不同。 5.此時，一個車輪的速度增加等于另一個車輪的速度減少；3.當兩個驅動輪被支撐時，車輪離開地面。 6.如果我們轉動一個輪子，另一個輪子以相同的速度向相反的方向轉動。 7.此時差速器中的行星齒輪只旋轉不公轉，兩側的半軸齒輪反方向旋轉，從而帶動兩側車輪同速反方向旋轉。