如果,不管什么原因,Ioniq 5不適合他們,他們現在遇到了每月融資或租賃付款的困難,該怎么辦?如果他們對開電動車還有點不確定怎么辦?這就是訂閱銷售模式發揮作用的地方。
北美產品規劃和移動戰略副總裁Olabisi Boyle告訴《汽車新聞》,“當你在購買前嘗試并發現它可以在日常生活中為你服務時,你現在傾向于轉向潛在所有權。”現代預計,大多數用戶將“從嘗試購買轉向購買”。
博伊爾說,現代很清楚,許多消費者仍然有里程焦慮和對嘗試新事物的普遍恐懼。這很好,因為Ioniq 5有望通過這些測試,這要歸功于基本款的300英里續航里程和車載(V2L)等功能,這樣汽車的主電池就可以作為其他電器的備用發電機。
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