Factorial在過去六年里一直在投資固態電池研究。這項投資似乎取得了回報,因為該公司與韓國汽車巨頭合作,測試Factorial的新固態電池技術。
作為合作的一部分,電池將用于
現代電動汽車。然而,現代還沒有表明這將在何時發生,或者第一款電動汽車將是什么。這意味著像現代Ioniq 5這樣的新型電動汽車將暫時繼續使用非固體電池。然而,要素合伙確實帶來了一些令人印象深刻的想法。
Factorial的FEST (Factor電解質系統技術)使用專有的固體電解質材料。與目前提供的行駛
里程(
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優惠政策)相比,這一技術和其他技術進步將使行駛里程增加20%至50%。如果考慮起亞Niro電動目前239英里的續航里程,FEST理論上可以提高到358英里。
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