兩個版本的最高時速都是260公里,但續航
里程(
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優惠政策)不同:來自渦輪增壓版和412,450公里——對于Turbo S來說,然而同樣重要的是,“泰康”已經做好了在不損失動力的情況下一遍又一遍展現玄特性的準備。
Taycan(
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優惠政策)項目底盤開發負責人英戈艾伯斯告訴《至少要開車》。他承諾“司機開車前會很累”。據他介紹,電動汽車在啟動控制模式下可以讓你盡可能加速,因為它的功能不受技術限制,只受駕駛員限制。艾伯斯補充道:“在你能力的極限下,從20公里/小時或者25公里/小時的靜止狀態出發,最高時速可以達到200公里/小時,你就放棄了。”
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