雷諾設計總監Laurens van den Acker表示,這家法國公司正在考慮將分配給
梅甘娜(
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優惠政策)的開發成本重新分配給更有成效的工作。對電動汽車(ev)的新關注和梅甘娜低迷的銷售形勢對此也無能為力,因為2010年的銷售數據到2019年幾乎減半,僅售出209,845輛。更令人驚訝的是,在英國,梅甘娜去年僅售出2699箱。大眾賣出了近6萬輛
高爾夫(
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優惠政策)球桿,不利于同期競爭對手更好的表現。“不可避免的是,一旦我們開始向我們的陣容中添加一系列電動汽車,其他一些汽車將不得不停產,因為我們無法同時開發所有這些電動汽車。”Den Acker解釋道。“梅甘娜的細分市場正面臨越來越大的壓力。你必須把你的錢投資到市場的未來。”
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