而且燃油經濟性更強,油耗低。對發動機熱效率的理解創造了這種具有高電氣化策略的動力系統。
奔馳S500L,直六發動機,高速時噪音和震動依然不穩定。48V系統和ISA的加入,盡力彌補了不足。
9G-TRONIC變速箱還是可以比較成熟的,偶爾的低擋顛簸稍微影響了駕駛的質感。
慶興400的尾燈造型雖然簡單了一點,但還是幾年前的風格。沒有酷炫的外形,但對于一輛家用車來說已經足夠了。從左到右依次是剎車燈、標志燈、轉向燈。
慶興400的后霧燈和倒車燈在后圍兩側,車尾也延續了森永真由美S80簡潔的設計風格,沒有復雜的設計
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優惠政策)素。我們可以看到后部還配備了倒車影像和雷達。
后擋風玻璃沒有配備后雨刮器。作為兩廂車,有些圖像比較實用,下雨天容易對后方視線成像,需要改進。
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