我覺得
艾瑞澤e(
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優惠政策)X的1.5L發動機和CVT變速箱的組合有點索然無味。另外,艾瑞澤EX的重量接近1.3噸,似乎注定了動力會失靈。但是艾瑞澤EX在試駕過程中,用實際表現改變了我們的看法。發動機調校的很好,低扭矩響應非常快。
這臺發動機和變速箱有多年的默契,配合非常高效。起步的時候就能感受到日系車的情況。如果從地板油開始,會有輕微的推背感。
油門踩到底,轉速表會飆升到5000轉,發動機的轟鳴聲瞬間傳到耳朵里。但車輛的提速感并不明顯,
里程(
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優惠政策)表上的數據依然只是穩中有升。
艾瑞澤EX自動擋車型的CVT變速箱可以模擬7檔,降檔不是特別主動。但如果稍微踩一下油門,轉速可以達到3000轉以上,但很快就會回到1500轉到1700轉的范圍。這款變速箱是奇瑞研發的,在很多奇瑞車上都有使用。
當車速在60km/h以下時,艾瑞澤EX可以算是一款動力響應積極的車型,這與CVT變速箱的優異表現是分不開的,變速箱在平順性和平順性方面都能拿到高分。
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