桑塔納和寶來哪個省油？

說實話，寶來（查成交價|參配|優惠政策）比新桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）好。但是綜合來講，還是新桑塔納的性價比高。首先，寶來和新桑塔納的工藝都是一樣的，但是價格桑塔納比寶來便宜好幾萬呢。其次，說配置，同樣的價格寶來的配置不如新桑塔納高呢。再次，比平臺，新桑塔納和寶來的平臺不相上下。第四，論空間，寶來的空間也大不到哪里去，比新桑塔納空間大，但是你就是感覺不出到底大在哪里。最后，談價格，新桑塔納1.6排量的在濟南能優惠到8萬以內，寶來能進10萬以內嗎？可是整體來看就是寶來好，但是寶來的好能好進你的心里嗎？

寶來好開，寶來動力大，車身輕，不容易熄火。開始學的時候注意控制別猛踩油門就行。車里面也比較緊湊，適合女孩子學車。

絕對新寶來

當然是寶來好，桑塔納和捷達都出自大眾的小型車平臺（PQ25），寶來、朗逸和速騰都出自緊湊型車的PQ35平臺。

桑塔納·浩納的配置和性能都非常好，桑塔納·浩納，性能穩定，省油。發動機在保證動力的前提下，不斷提高自身技術而降低車輛的油耗，載1.6升自然吸氣發動機或1.4TSI渦輪增壓發動機共7款車型。不僅提供人性化的車內裝飾設計，十分經濟的耗油量也使消費者十分鐘愛桑塔納·浩納。對比寶來來說額，這個的話。桑塔納·浩納配置的EA211發動機

這兩款車的性能其實是差不多的，但是從后期保養成本上看的話是新桑塔納的保養成本低很多。

實話，寶來比新桑塔納好，論空間，寶來的空間也大不到哪里去，比新桑塔納空間大，但是你就是感覺不出到底大在哪里。最后，談價格，新桑塔納1.6排量的在濟南能優惠到8萬以內，寶來能進10萬以內嗎，說配置，寶來和新桑塔納的工藝都是一樣的，但是價格桑塔納比寶來便宜好幾萬呢。其次，比平臺？可是整體來看就是寶來好，同樣的價格寶來的配置不如新桑塔納高呢。再次，新桑塔納和寶來的平臺不相上下。第四。但是綜合來講，還是新桑塔納的性價比高。首先

這個看你是多少錢的預算了，桑塔納就是便宜、結實、維修費用低，大街小巷所有的修理廠都能修，配件到處都是，但唯有一樣比較費用。寶來屬于更新換代車型，外觀上桑塔納肯定不能和寶來比，并且寶來也比桑塔納來的省油。寶來也出了很多年了，維修起來也很便宜。具體要看你想買個多少錢的車，有多少預算在做決定。

寶來。雖然都屬于上汽大眾的緊湊型車，但是寶來屬于中端，而桑塔納屬于低端。從一個關鍵指標，軸距就可以看出來。桑塔納2603mm，寶來2614mm。

新桑塔納作為全新開發車型，最重要的體現就是其運用了大眾全新EA211系列發動機，新的EA211發動機主要特點在于滿足了歐V排放標準。新增的1.4T發動機也不用多做介紹，搭配的也是很熟悉的7速雙離合變速器，其表現和穩定性可以參照家族中其余搭配了的車型。新寶來的前臉用犀利大氣的大眾最新家族臉譜替代了老寶來那敦厚圓潤的前臉，要說二者之間的聯系，也僅剩下那兩個圓圓的霧燈了。新寶來的前臉帶有強烈的邁騰的氣息，進氣格柵的三條細杠搭配下進氣口的兩條細杠，恍惚間新寶來已經是“五道杠”了，威武大氣盡顯的同時自然也失去了原來的那份親切的居家氣質。車身側面就很容易看出新款寶來和老款之間地聯系了，雖然前臉大變，但其實整體車身的框架并沒有太大的變化。經典的上挑腰線和“鴨尾”式微微上翹的尾箱都被很好地保留了下來，只是由于新寶來的車頭部分設計的更飽滿，因此整個車身的線條也就更加的流暢了。新寶來的輪轂有三種樣式，分別對應著寶來的三款車型，時尚版采用的是15寸的時尚輪轂，舒適型采用的是16寸的運動輪轂，而頂配的豪華型采用的則是16寸的豪華輪轂，比較厚道的一點是新寶來全系都采用了更加漂亮的鋁制輪轂。尾部的改變相比其前臉來看就沒有那么翻天覆地了，尾燈只是輪廓作了些微調，更多棱角的加入使得尾燈變得更加陽剛一點。后備箱上方新加入的一條折痕，使得新款的尾部有了更多的層次感，不會像老款那樣的光禿禿。新款寶來仿佛要試圖從各方面來掩飾其已經不再是全球車的這個事實了，因此在內飾上新寶來也盡量地在往家族方向“改造”，這樣的內飾你挑不出太多的毛病，但也講不出什么太大的優點。當然置身于新寶來的車廂后，你還是會禁不住的再次地發出感嘆，這大眾的設計師真夠懶的，新寶來的內飾和其他的大眾車完全沒有任何的區別。

外觀、內飾PK：兩車均遵循家族化的最新造型，但細節上新寶來比新桑塔納更到位空間儲物PK：兩車都足以勝任家庭用車需求，不過新寶來儲物數量更豐富，車內橫向距離也更大動力操控PK：新桑塔納更多采用先進技術，比如全鋁發動機和電動助力，而新寶來則在變速箱功能與1.4T渦輪增壓方面占據優勢售價、配置PK：新寶來主動安全到位，新桑塔納性價比更高購買建議：同一個品牌兩個定位細節有所差別的A級車對決來看，寶來在主動安全以及用車功能方面更突出。這是售價更低以及A0平臺出身的新桑塔納所不能比擬之處。但是，如果從性價比和售價更低角度出發，新桑塔納無疑是完勝新寶來，畢竟他在剎車、空間靈活性、動力總成、主動安全方面的讓步也讓其收獲了更高的關注人氣，從而為銷量的突飛猛進做好了鋪墊。

寶來。兩者定位不同：桑塔納是b級車，但定位很低，所以做出租。而寶來是家用車，定位中低端，緊湊型，它是捷達的后代，但舒適性安全性提高很多。你買車是家用吧？那么還是買家用的車合適。

新桑塔納只有名字是大眾B級車當年的，實際是三廂版的POLO，屬于AO級。具體信息和反饋去查詢POLO參數和論壇就清楚了。上海大眾把桑塔納的名字永久買下來，做了一系列的企劃，忽悠的就是不具備汽車文化也不上網的廣大中國特色潛在消費者。新寶來算是延續捷達換代國產化的自主產品，屬于A級車。新改款后更具賣點，但價格受成本和級別定位影響，不可能賣出新桑塔納的價格。若二者選一，推薦新寶來。

我是做汽車用品的，買車講究的車是要有性價比的，當時對比，入手的桑塔納，開了半年后果然非常滿意，最滿意的就是新桑塔納的外觀了，相信很多人和我一樣都非常喜歡這款車，平時都需要3個城市來回跑的，以前都是轉很多次車，現在自己有車就是方便多了。不得不說，桑塔納做工各方面，在這個級別也可以稱作標桿了，十分均衡。特別是油耗，讓人眼前一亮，平均下來大概6.5-6.8的樣子