汽車變速箱可以分為手動變速箱和自動變速箱,也就是手動變速箱和自動變速箱的區別。自動變速器可以細分為AT(自動變速器)、AMT(自動變速器)、DTC(雙離合變速器)和CVT(無級變速器)。所以6速雙離合也是自動變速器的變速箱結構。所謂雙離合變速箱,無非就是汽車變速箱有兩套離合器。從分類上來說,雙離合變速箱大致可以分為濕式雙離合變速箱和干式雙離合變速箱。目前主流雙離合變速箱的擋位數量一般分為6擋和7擋。6檔雙離合器是帶有6個前進檔的動力換檔裝置。濕式雙離合變速箱的特點是一大一小兩套多片離合器,同軸安裝在一起。它們都安裝在一個充滿液壓油的封閉油室內。因此,濕式離合器結構具有較好的調節能力和較高的熱熔性,能夠傳遞較大的扭矩。干式雙離合變速器是在濕式雙離合變速器的基礎上,通過簡化相關液壓系統而發展起來的。由于離合器不是安裝在封閉的油室內,動板上的干摩擦片可以直接相互結合,所以傳動效率更直接,但缺點是更容易發熱。
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