很多人會認為suv的安全性要比商務(wù)/家庭轎車安全。如果suv發(fā)生碰撞的時候,suv寬大的空間和較高的底盤,理論上能有更大的緩沖空間,并對車內(nèi)人員起到更好的保護作用。一旦遇到重量更高的車輛,撞擊時受到的傷害也會加劇。 suv的底盤就安全而言是把雙刃劍,在兩車正面碰撞中,suv可能占據(jù)優(yōu)勢,但對于高大的車身來說,發(fā)生側(cè)翻事故的幾率非常高。suv較高的離地間隙,使得車輛重心偏高,高速行駛時的穩(wěn)定性較差,在高速轉(zhuǎn)向時很容易發(fā)生側(cè)翻。根據(jù)美國高速公路安全管理局公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,suv翻車的幾率是轎車的9倍,而且翻車事故中的乘員死亡率也比轎車高。美國高速公路安全管理局已要求2012年前全部乘用車必須裝備esc電子防翻滾系統(tǒng),以降低事故發(fā)生概率。 suv高大的車身和高自重,無疑大幅度地增加了空氣阻力和輪胎滾動阻力,發(fā)動機的負荷更高,燃油經(jīng)濟性自然大幅降低。同時,車輛的慣性也因重量而增加,所需制動的距離更長,這對車輛的制動系統(tǒng)提出了更高的要求。
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