1.汽車的aps是油門踏板傳感器。駕駛員踩下車門踏板后,這個傳感器會向ecu發出信號,然后ecu會根據這個數字調整節氣門開度。
2.早期的發動機都是鋼門踏板連接鋼索油門。那里所有的引擎都是電子油門。踏板和閥門之間沒有連接。當駕駛員踩下油門踏板時,傳感器將信號反饋給ecu,然后ecu根據駕駛員的踏板行程等因素調整油門開度。
3.電子節氣門的好處是ecu可以更精確的控制發動機?,F代車輛裝備了許多電子系統。如果使用電纜油門,控制單元將控制油門。
4.當車輛打滑或牽引力過大時,ecu可以減小節氣門開度,從而抑制車輛打滑。
5.但是電子油門的響應速度比拉線油門要快,現在還有很多改裝賽車使用拉線油門。
6.節氣門上容易出現積碳。要清除節氣門上的積碳,必須拆卸節氣門。清洗后需要重新改裝cu,否則可能會造成車輛油耗。節氣門位于進氣歧管的前面。如果節氣門積碳,可能會導致車輛怠速。
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