斯巴魯WRXSTIS209首次駕駛回顧

“S”型汽車承諾在駕駛員和道路之間建立最強(qiáng)的聯(lián)系，S209的許多修改都是為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。車身配備了更寬的擋泥板，這是一眼看去最容易注意到的改裝之一。這使得S209可以安裝更厚的車輪和輪胎，增加接觸面積，并通過代理增加機(jī)械抓地力。前保險(xiǎn)杠上的鴨翼和可調(diào)節(jié)的尾翼有助于將車身推向陸地，而幾乎淫穢數(shù)量的通風(fēng)口和進(jìn)氣口旨在更有效地引導(dǎo)空氣，并幫助降溫。 如果不深入挖掘，S209很多最重要的部分是看不出來的。在前端，有一個(gè)特殊的鉆頭，稱為柔性拉伸加強(qiáng)件，利用桿和彈簧的組合來橫向固定底盤，減少了轉(zhuǎn)動(dòng)車輪和轉(zhuǎn)動(dòng)汽車本身之間的時(shí)間。——這種別出心裁的底盤技術(shù)是從STI的新博格林24小時(shí)賽車上借鑒來的。后備箱還有第二個(gè)柔性抗拉加強(qiáng)筋，用粉色的長(zhǎng)條保護(hù)，車主在裝后備箱的時(shí)候不會(huì)不小心撞到什么東西。