英菲尼迪表示,該平臺基于全新平臺打造,有前輪驅動和四驅兩種選擇。它提供了更好的包裝和最佳的客艙和行李箱空間。扭轉剛度增加了23%,而轉向剛度增加了6%。空氣動力學效率。
然而,即使新QX50在現款車的基礎上做了很多改進,真正有趣的是新的可變壓縮比汽油發動機。
這款名為VC-Turbo的2.0升汽油渦輪增壓器可以將壓縮比從8: 1變為14: 1,從而保證其性能和經濟性。
這臺新發動機的功率高達268馬力,扭矩為280磅/英尺。它可以使QX50在6.3秒內達到62英里/小時的速度,但它承諾的像柴油一樣的經濟性將令人印象深刻。
英菲尼迪表示,得益于新的發動機,FWD QX50的經濟性提高了約35%,而四驅版的多汁性降低了30%。
提供的其他技術包括ProPilot自主支持技術。
下周新款QX50在加州發布時,將會公布全部細節。
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