五座選裝件包括在必要時(shí)折疊后排座椅的功能,以容納更大的物品。在機(jī)艙的其他地方,所有北美車型現(xiàn)在都標(biāo)配AMG驅(qū)動(dòng)單
元(
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參配|
優(yōu)惠政策)方向盤按鈕和全景攝像系統(tǒng)。
針對(duì)V8車型重新調(diào)整的AMG駕駛控制懸架進(jìn)一步提高了內(nèi)部舒適度。阻尼系統(tǒng)現(xiàn)在使用兩個(gè)限壓閥,梅賽德斯聲稱多腔空氣懸架現(xiàn)在可以更好地將乘員與不良表面隔離。
有了AMG動(dòng)態(tài)選擇,駕駛者可以輕松地在運(yùn)動(dòng)和舒適之間切換。結(jié)合2020年安裝的新懸掛硬件組件,如新車軸副車架,AMG GT 4門轎跑比以往任何時(shí)候都更具動(dòng)感。
動(dòng)力系統(tǒng)方面,GT 43和GT 53沒有變化。兩者都使用3.0升六缸發(fā)動(dòng)機(jī),帶有廢氣渦輪增壓器,而GT 53還配備了電動(dòng)輔助壓縮機(jī)。
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