最重要的升級是新的可調懸掛系統。由KW汽車研發,雙向可調減震器,雙管不銹鋼減震器外殼,粉末涂層彈簧。
與標準的
福克斯(
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優惠政策)ST相比,福克斯ST版本比地面低0.3英寸,最高可降低0.7英寸。彈簧率也提高了50%以上。甚至還有針對新博格林優化的懸掛設置。
福特表示,這些改進使福克斯st版成為“迄今為止最敏捷的福克斯ST”。
作為標準配置,福克斯ST版配備了1個9英寸的合金車輪,包裹在米其林Pilot Sport 4S輪胎中,每個角落的簧下重量減少了10%。不過引擎蓋下沒有改裝。與標準車型一樣,福克斯ST版本搭載2.3升EcoBoost渦輪增壓發動機,可產生280馬力和310磅-英尺的扭矩。動力通過六速手動變速器傳遞到前輪。
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