平均來說安裝在大多汽車上的新一代鋰電池可以保證8年使用壽命,但每個制造廠家不同這些數據會有所變化,最少10萬公里,最多30萬公里不等,僅供參考。最重要的是充電放電循環次數直接決定了壽命,快充的使用也會讓電池提前退休。事實上汽車電池和手機電池相似,因此我們日常使用習慣可以透過手機看出一些端倪。這些電池通常會一點點穩定衰減,但往往在一定時間或閾值后它會衰減得飛快。這代表著過度的充電放電循環和連續使用快速充電會導致電池過早衰減到一個讓人無法忍受的地步。同樣,每次充電都充到絕對滿和完全放電都會導致衰減。注意事項:用車電量不低于10%,充電不高于90%,按照電池廠家建議,電池的使用窗口為10%-90%,簡而言之,避免在電池低于10%的情況下使用,就是盡量別把電池用到沒電;同時在每次充電時,充到80-90%為宜。優先使用家用慢充進行充電,條件允許的情況下,多采用家用慢充進行充電,盡量減少快充次數。快充會產生高溫,會影響到電池組壽命。盡量不跑長途,雖然續航里程越來越高,服務站也基本配置有充電樁。但電池組長時間持續性放電充電,內部溫度居高不下,會影響到電池壽命。偶爾一兩次的長途駕駛對電池不會產生實質性影響,另外,要選擇有智能溫控系統的純電動汽車,這點對持續使用和安全極為重要。
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