比亞迪電動汽車總電壓為500v,能量13度,磷酸鐵鋰電池單體電壓3.2v,因此,應是500/3.2=156節單體電池串聯,這樣重新計算總電壓為499.2V,容量為13000/500=26安時。以比亞迪唐為例,比亞迪唐的動力系統分為兩套,其中常規的汽油動力系統采用了它自主研發的2.0Ti發動機以及新的濕式雙離合變速箱。這臺2.0Ti發動機最大功率為151kW(205hp)/5500rpm,最大扭矩為320Nm/1750-4500rpm。電動動力系統則是由兩套分別放置在前后軸的電動機組成,每臺電動機的最大功率為110kW,最大扭矩為250Nm。當車輛急加速的時候,汽油發動機和電動機同時工作,這樣發動機+電動機可以輸出最大功率為370kW,最大扭矩為720Nm。而對于這款車的加速性能,廠家公布的唐0-100km/h的時間為4.9s。雖然與已經上市的秦采用同樣的DM II混動系統,在蓄電池的電池容量上唐則進行了一些升級,最大電池容量達到18.4千瓦時,這樣唐在純電動的情況下可以實現85公里的續航里程。然而電動轎車的壽命決定于電機。驅動電機不同,其成本也差異甚大,若采用直流有刷電機,車載電源可直接供給電機,使用這種電機采用晶閘管式控制器斬波方式調速。電池的壽命有干貯存壽命和濕貯存壽命。這兩個概念僅是針對電池自放電大小而言的,并非電池的實際使用期限。電池的真正壽命是指電池實際使用的時間長短。對一次電池而言,電池的壽命是表征給出額定容量的工作時間(與放電倍率大小有關)。對二次電池而言,電池的壽命分充放電循環壽命和濕擱置使用壽命兩種。
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