底盤是一樣的。兩款車使用的是大眾發(fā)動機,不論是底盤、變速箱、還是整體的行駛質感,
速派(
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優(yōu)惠政策)和
邁騰(
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優(yōu)惠政策)都極為接近。速派和邁騰的設計在中級車市場中都是很大氣、很入流的。相比之下,速派的設計語言更加的年輕、運動;而邁騰更多的橫向線條設計讓外觀看起來很扁平,拉寬了視覺寬度。大眾邁騰和斯柯達速派是同等級的B級轎車,并且兩款車采用相同的三大件,底盤、發(fā)動機、變速箱都是一樣的,不同點就是外觀、空間等地方。斯柯達速派跟大眾邁騰均采用1.8T渦輪增壓發(fā)動機,發(fā)動機型號均為EA888,都配備的是7檔雙離合變速箱(DCT),底盤采用麥佛遜式獨立懸架,后懸架類型稍有區(qū)別,速派采用四連桿獨立懸架,邁騰搭配的是多連桿獨立懸架,同為前置前驅,電動助力,同為最大180馬力,最大扭矩均為300牛米。斯柯達速派跟大眾邁騰底盤幾乎是一樣的,只有前懸掛的結果有些不同,這兩種懸架結構通常應用于前輪和后輪、定位更加準確的四連桿式和五連桿式懸架才能稱得上是真正的多連桿式,以提供多個方向的控制力。但由于三連桿結構已不能滿足人們對于底盤操控性能的更高追求。因此速派的底盤結構上更為精確,能使車輪具有更加可靠的行駛軌跡。
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