哈飛賽馬用什么懸架

哈飛賽馬的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。這款車竟然使用了多連桿后懸架，這在這個價位的小型汽車里面是非常少見的。多連桿獨立懸架是基于雙叉臂獨立懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了單獨的連桿。多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。麥弗遜懸架是應用最廣泛，結構最簡單的獨立懸架，這種懸架只有一根L型控制臂。哈飛賽馬一共使用了三款發動機，分別是1.6升自然吸氣發動機，1.5升自然吸氣發動機，1.3升自然吸氣發動機。1.6升自然吸氣發動機最大功率為74.2kw，最大扭矩為133牛米，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4500轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。1.5升自然吸氣發動機最大功率為76kw，最大扭矩為130牛米，最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4500轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。1.3升自然吸氣發動機最大功率為62kw，最大扭矩為108牛米，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘，最大扭矩轉速為4500轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。