寶馬m1和1m區別在哪

寶馬m1是寶馬m車型的開山鼻祖，是第一輛寶馬m車型，m1是一輛賽車，為賽道設計的。1m是寶馬1系的m高性能車型，寶馬為了與m1進行區分，所以就叫了1m。寶馬1m是一款雙門跑車，短小精悍。發動機采用了代號為n54b30的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發動機，變速箱方面只提供一個配置，搭載6速手動變速箱。這

寶馬m1是寶馬m車型的開山鼻祖，是第一輛寶馬m車型，m1是一輛賽車，為賽道設計的。1m是寶馬1系的m高性能車型，寶馬為了與m1進行區分，所以就叫了1m。寶馬1m是一款雙門跑車，短小精悍。發動機采用了代號為n54b30的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發動機，變速箱方面只提供一個配置，搭載6速手動變速箱。這款車在中國是限量發售的，新車指導價格60多萬元。這款車具有極強的駕駛樂趣和強大的性能。n54發動機是寶馬推出的第一款渦輪增壓發動機，是由n52系列自然吸氣發動機改進而來。n54擁有雙渦輪增壓，這配置在后續寶馬推出的直列六缸發動機中就再也沒有了。n54發動機擁有鍛造連桿，鍛造曲軸，強度極高的缸體等。這款發動機的改裝潛力巨大，很多喜歡改裝的朋友會拿這臺發動機來改，這款發動機可以輕松突破輪上600匹馬力。n54發動機后繼者是寶馬的n55發動機，這款發動機采用了寶馬的單渦輪雙渦管技術，同樣為3.0升直列六缸渦輪增壓。n55發動機改進了n54發動機的一些設計缺陷，但是n55發動機的改裝潛力和性能比n54退步了。現在，寶馬推出了模塊化平臺生產的b58系列3.0升直列六缸渦輪增壓發動機。寶馬最經典的發動機就是直列六缸發動機了，比較出名的就是n52系列，n54系列。這兩個系列的發動機一直到今天為止，還是性能車車迷口中津津樂道的經典發動機。寶馬1m在車迷心中也是經典車型，這款車因為新車限量發售，所以在中國非常稀有，很多車迷想擁有一輛二手的都找不到車源。后來寶馬發布了1m的繼任車型m2，m2同樣擁有短小精悍的車身，性能強勁的高功率n55發動機。最新發布的m2雷霆版更是換裝了與m3相同的s55發動機，強勁的動力讓這款小車更有駕駛樂趣。有不少車迷說m2是目前最純粹的m車型。