大部分汽車采用前盤式后鼓式制動結構。一般前制動蹄磨損相對較快,后制動蹄磨損時間相對較長。在日常檢查和維護中,應注意以下幾個方面:
1.正常行駛情況下,每5000公里檢查一次制動蹄,不僅要檢查剩余厚度,還要檢查蹄片的磨損狀態(tài),兩側磨損程度是否相同,是否自由回位等。發(fā)現(xiàn)任何異常情況必須立即處理。
2.制動蹄一般由鐵襯板和摩擦材料組成,不要等摩擦材料磨損后再更換制動蹄。比如
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優(yōu)惠政策)的前制動蹄,新蹄的厚度是14mm,而更換的極限厚度是7mm,包括3mm以上的鐵襯板厚度和近4mm的摩擦材料厚度。有些車輛配有制動蹄報警功能。一旦達到磨損極限,儀器會發(fā)出警報,提示換鞋。達到使用極限的鞋子必須更換。即使還能使用一段時間,制動效果也會降低,影響行車安全。
3.更換時,應更換原廠配件提供的制動片。只有這樣,剎車片和剎車盤之間的制動效果才能達到最佳,磨損最小。
4.更換制動蹄時,必須使用專用工具推回制動缸。不要用其他撬棍壓回去,這樣容易導致制動鉗的絲杠彎曲,造成剎車片卡死。
5.更換后,一定要踩幾次剎車,消除閘瓦與剎車盤之間的間隙,導致第一腳踩不到剎車,容易發(fā)生事故。
6.更換制動蹄后,需要磨合200公里才能達到最佳制動效果。新?lián)Q的鞋子必須小心駕駛。
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