一開始司機以為是因為剎車過度,發動機和變速器沒有及時分離,所以沒有引起注意。但是后來車子原地啟動,發動機在怠速時無法正常運轉,很容易熄火。
故障排除:根據上述現象,維修人員判斷發動機沒有怠速故障。根據發動機怠速的要求,發動機轉
速達到1800r/min時,發動機可以穩定運轉,低于1800r/min時,發動機會逐漸熄火。然后我們檢查了CO濃度調節螺絲,沒有發現異常。維修人員根據以往經驗,對點火系統和供油系統進行了測試,沒有發現異常。最后,我們測試了怠速穩定閥的控制電流,發現其值為40030mA,比標準值43030mA小了30mA。更換怠速穩定閥并重新調整怠速和CO調速螺釘后,發動機怠速穩定在800r/min,熄火后重新啟動發動機,怠速正常。
分析:怠速穩定閥的作用主要是穩定怠速,此車怠速穩定閥損壞直接導致怠速脫離控制閥控制,無法保持正常工作。這個故障告訴我們,在電噴發動機的故障排除過程中,不僅要結合常規的維修經驗進行分析,還要根據電噴車的特點,對其相關的控制機構和相應的部件進行有針對性的儀器測試,防止人為因素造成機器零件的損壞和浪費。
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