對比燃油版的性能,目前幾款車型使用的混合動力是不一樣的,分別是48V微混系統、油電混合動力、插電式混合動力、增程式混合動力,其中插電式混合動力更好。
首先是48V微混系統,這項技術的研發成本比較低,主要用于提高發動機自動啟停的性能,但是節油效果還是有限的。至于混合動力,車輛由發動機和動力電機驅動,電機用于起步和低速行駛,所以油耗更低。
此外,插電式混合動力,可增加電池組容量,提高驅動電機功率,增加充電功能,高效節油,續航時間長。最后,增程式混合動力是純電力驅動的新能源汽車。發動機只負責給電池組充電,不直接驅動。
總的來說,插電式混合動力作為近年來的新技術路線,在節油、長續航、動力性能等方面都有一定優勢,因此成為混合動力陣營中的主流之一。
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