安哥拉GX兩驅采用前麥弗遜后復合扭力梁懸架結構。底盤和轉向都很舒服,但也不至于太軟太輕,讓人難以接受。保留了一些路感反饋,轉向輔助也給駕駛者留了一定的操控空間,所以調節適中。
日常駕駛中,懸掛可以過濾掉細小的顛簸,但是路面起伏的反饋比較明顯,轉向不是很輕。但是可以讓司機在開車的時候更有信心。既能幫你照顧乘客,又能讓你的旅行顯得過于枯燥。
昂科拉GX(
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優惠政策)的底盤可能會讓乘客在路面調校不佳的顛簸山路上感到些許不安,但對于駕駛者來說,懸掛后段所表現出來的強大支撐力才是真正讓他敢于及時調整方向、加速或剎車的關鍵。
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