我的電瓶經(jīng)常沒電，找個(gè)車子接線發(fā)動(dòng)以后又是正常的了，怎么回事？

原廠配備的瓦爾塔銀標(biāo)60AH電瓶，品牌還不錯(cuò)，就是容量小了。我的車也是，一周不開可能就會(huì)虧電打不著火。車載系統(tǒng)耗電量太大了，原廠電池先湊合用著，下次換一個(gè)大一點(diǎn)的電池就可以了。如果用車少買個(gè)應(yīng)急電源吧！

我的實(shí)踐證明就是新車電瓶沒有充滿。1、新車到手后基本上就是每天上下班30多公里。有一回3天沒動(dòng)，第四天就遙控鑰匙都不靈了。叫的保險(xiǎn)救援來(lái)搭線著車。救援師傅說(shuō)要連續(xù)跑2-3小時(shí)高速充滿電。之后就沒有出現(xiàn)過沒電現(xiàn)象。2、這次過年回老家車子停了12天沒動(dòng)。走之前檢查了所有用電設(shè)備全部關(guān)閉，連U盤都拔下來(lái)了。昨天回來(lái)還擔(dān)心會(huì)不會(huì)又沒電了，結(jié)果直接著車。點(diǎn)煙器轉(zhuǎn)換USB設(shè)備顯示電壓11.2。以上實(shí)踐證明只要電池充滿至少十多天不著車不會(huì)有問題。跟電池大小沒有關(guān)系。

查什么查啊，自檢自查嘍。發(fā)電機(jī)發(fā)電電壓只要高于電瓶電壓12.2V，發(fā)電機(jī)工作OK的。還是多檢查檢查自己用車的習(xí)慣問題。1、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后第一件事，關(guān)掉“發(fā)動(dòng)機(jī)啟停”，“發(fā)動(dòng)機(jī)啟停”雖然是好東西，但我個(gè)人覺得意義不大。“發(fā)動(dòng)機(jī)啟停”號(hào)稱省油，我覺得在不見得能省油。原因：第1點(diǎn)、在城市里頻繁的等紅綠燈，發(fā)電機(jī)頻繁啟停，是虧電的原因之一；第2點(diǎn)、V7是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的問題，使用“發(fā)動(dòng)機(jī)啟停”在停車狀態(tài)下，需要強(qiáng)制開啟風(fēng)扇散熱。風(fēng)扇也是需要電的；第3點(diǎn)、使用“發(fā)動(dòng)機(jī)啟停”在停車狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)是熄火的發(fā)電機(jī)是不工作發(fā)電的，駕駛員經(jīng)常忽略其他用電設(shè)備耗電的情況，比如：音響、夜間使用的燈光、儀表燈、日間行車燈等等。所以帶發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能的車，裝配的是啟停版的電瓶，包括V7（手動(dòng)精英型除外）均使用的是EFB電瓶。即便EFB電瓶也耐不住，同樣需要養(yǎng)成好習(xí)慣。第4點(diǎn)、在電瓶電壓過低時(shí)，“發(fā)動(dòng)機(jī)啟停”是不會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的，反而是強(qiáng)制發(fā)電機(jī)充電。所以我認(rèn)為“發(fā)動(dòng)機(jī)啟停”意義不大。2、V7帶遠(yuǎn)程監(jiān)控的車型，不要隨時(shí)拿著遠(yuǎn)程APP把玩。自己玩APP玩的倒是很開心，往往電瓶的電就是這樣被玩完了。3、還有就是，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前，關(guān)閉所有車窗、關(guān)閉空調(diào)、關(guān)閉天幕。別沒事，在熄火狀態(tài)下，使用遙控車窗開啟和關(guān)閉，帶電尾門的也盡量避免在熄火狀態(tài)下，頻繁使用電尾門。4、得空閑的時(shí)候，還多去郊外跑跑給電瓶充充電。車子買了就是拿來(lái)跑的，別停在，車都是停壞的，不是開壞的。綜合上述情況，我個(gè)人認(rèn)為，號(hào)稱V7電瓶沒電的，絕大多數(shù)都是車主用車習(xí)慣造成的電瓶虧電，與V7生產(chǎn)質(zhì)量無(wú)關(guān)。

這個(gè)車的自動(dòng)啟停是“智能啟停”，會(huì)根據(jù)很多條件（包括電瓶電量）來(lái)判斷是否發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，而不是踩剎車就傻乎乎的熄火。

車子跑了二千多公里了，過年去東北放在家里九天。當(dāng)心電瓶會(huì)饋電，結(jié)果回來(lái)啥事沒有。就是有一次老婆開電門把全車玻璃放下沒有關(guān)電源，停了五六個(gè)小時(shí)沒電了，后面叫4S免費(fèi)救的車

在一臺(tái)新車上，電瓶呈現(xiàn)虧電狀況最主要的要素只能是電瓶本身~！因?yàn)樗械碾娖慷加凶苑烹姮F(xiàn)象~！現(xiàn)在的新型免維護(hù)電瓶要比老式的鉛酸電瓶在自放電上好的多，但自放電依然存在，即便是最新型的鋰電也有自放電現(xiàn)象~！這也就是一塊充滿電的電瓶，什么也不接，空置一個(gè)多月后就會(huì)顯示電量不足的根本原因~！解決這個(gè)問題其實(shí)很簡(jiǎn)單，充電就是必然路徑~！不同情況的電瓶充電模式也是不同的，充的好可以修復(fù)電瓶，充的不好也會(huì)給電瓶埋下禍根~！我的電瓶出問題后為什么連續(xù)充電72小時(shí)？我的使用方法已經(jīng)讓電瓶受到了傷害~！所以，一開始只能小電流慢充，這種小電流就充了24小時(shí)~！

如果是60AH的電瓶，很好很到位的充電一次就可以從根本上解決這個(gè)問題~！廠家采購(gòu)電瓶時(shí)，量大可以得到較優(yōu)惠的批發(fā)價(jià)~！電瓶在出廠前廠家都是先充滿電的~！但是從廠家發(fā)貨出來(lái)到你提車時(shí)，如果超過一個(gè)月，該電瓶就會(huì)出現(xiàn)虧電現(xiàn)象~！如果你每天開車距離短，時(shí)間也不長(zhǎng)，電瓶充電就不充分~！這個(gè)狀態(tài)與人的亞健康狀態(tài)相似~！可以稱為電瓶的亞健康狀態(tài)~！有一次充分的充電即可改變電瓶的狀態(tài)~！我的車小半年沒動(dòng)，10月底要?jiǎng)觿?dòng)車，這樣就可以進(jìn)行年審了，誰(shuí)知道電瓶虧電已經(jīng)虧的徹底沒電了，叫人幫忙推車都抬不著火~！沒辦法只好將電瓶拆下充電，充了72小時(shí)后裝車，一切OK~！前幾天有人說(shuō)電瓶問題，想想我的車20幾天又沒動(dòng)了，晚上過去試了下，一次打火著車~！

應(yīng)該4S查一下是否有虧電的設(shè)備，就是你拔掉鑰匙仍然有電器設(shè)備在用電。如果沒有虧電的設(shè)備，那就檢查發(fā)電機(jī)是否正常發(fā)電，如果發(fā)電機(jī)沒問題就是蓄電池的問題。現(xiàn)在的H230使用5年了，不到4萬(wàn)公里，原廠蓄電池，零下25度天氣點(diǎn)火啟動(dòng)一次就著車，平時(shí)經(jīng)常停兩個(gè)星期不動(dòng)，但啟動(dòng)一點(diǎn)都不費(fèi)勁兒。