試駕傳祺GS5，體驗如何？

巧了，前幾天剛?cè)?S店試車，滿滿的驚喜想要分享呢！新GS5確實讓人著迷，且不說豐富的配置和極高的科技感了，1.5T渦輪增壓發(fā)動機搭配愛信6AT變速箱，反應(yīng)快動力充沛，底盤也調(diào)校舒適，很適合城市駕駛，過減速帶時舒服得心情放松，沒有太多的顛簸，車內(nèi)感覺到的震感輕微，車子過彎時姿態(tài)也穩(wěn)定，并沒有因為偏軟的懸掛調(diào)校而側(cè)傾過大，方向盤靈敏精準，操控性很好，建議兄弟你也去試駕一下，我現(xiàn)在都心動考慮入手了。

4695mm的車身長度和2710mm的軸距提供了同級最大后排空間，再加上后排地板全平的設(shè)計，讓后排乘客的乘坐感受更加舒適?？烧Z音開啟的全景天窗也傲視同級，最大開啟面積為0.42m2，讓你和家人、朋友可以在車內(nèi)盡情享受風和日麗。全新傳祺GS5搭載傳祺第三代1.5T GDI高性能發(fā)動機，使用博世第二代200bar直噴技術(shù)，最大功率124KW/5000rpm,最大扭矩265N?m/1700-4000rpm。匹配最新一代愛信6AT變速箱，為強勁的動力提供更加平順的輸出。同時它還通過多種先進技術(shù)提升燃油經(jīng)濟性，百公里油耗僅7L，率先符合國六排放標準，為用戶帶來低碳節(jié)能的綠色生活。

2.0L的馬力是147 ，扭矩187，動力雖比不上1.8T，但是動力輸出的表現(xiàn)還是挺盡人意的，起步的階段在加速上比較緩慢，在60碼以下的提速都很慢，后段的加速可能是因為慣性的關(guān)系，提速會變得快一點，深踩油門下去，聽見很大的聲響，就是不見速度提上來，除了加速不行之外，其他爬坡什么的，還是夠用的。操控有信心：四驅(qū)的通過性都是非常有信心的，雖然這個四驅(qū)比較LOW，但是入門級的已經(jīng)夠用了，爬坡會有點肉，急轉(zhuǎn)彎的轉(zhuǎn)向和指向都很及時，這一點我是非常有見解的，走一走S彎道就看得出指向性是非常準的，液壓助力唯一不足就是比電子助力要沉一點，重心是挺高的，但是過彎都非常穩(wěn)，這一點做得還是很好的。