新H8上市后，大家都關(guān)注哪些方面？

不是買車的，是準(zhǔn)備換車的，從老款發(fā)布開始就關(guān)注了，如果不是后來出現(xiàn)那么多故障，也就換了，老款剛出來的時(shí)候是真心動，但是現(xiàn)在還想再等等看，畢竟很多從一開始就關(guān)注H8的朋友都有過從興奮到失落的經(jīng)歷

如果這車還有以前的毛病的話，最快半年就降了，到時(shí)候買的人也少了；如果都改好了，有可能熱賣了，那就等兩三年吧

我車是二精沒任何問題,現(xiàn)在新款應(yīng)該更成熟,畢竟長城是大企業(yè),后期勿須太擔(dān)心,早買早享受.目前2萬多公里,油耗12.4

兄弟說的在理，我現(xiàn)在也養(yǎng)車，能理解你說的意思，其實(shí)什么牌的車都有可能出各種問題，我也修過幾次。其實(shí)，車這個(gè)東西，小毛病能修好的都不叫事，最怕大毛病或者修不好的，但凡大修的差不多都是越修越容易出問題，修不好的更別說了。所以我更關(guān)注新款車的可靠性，只要沒出大毛病，油耗別太高了就行

不是共振毀了H8，而是油耗和動力不足毀了H8，當(dāng)動力和油耗優(yōu)化后，潛在買主都下訂了，共振只是個(gè)例，而且無論是什么車都會有出現(xiàn)的個(gè)例，這個(gè)只是因?yàn)槔峡頗8銷量不高，只有幾個(gè)有共振的車主比較活躍，造成了好像共振是通病一樣，你想找一部完美的車是不可能找到的，買任何東西也好，買你最關(guān)注的，能滿足你最核心需求的東西就行了，有瑕疵才叫產(chǎn)品，一點(diǎn)瑕疵都沒有那叫藝術(shù)品，其實(shí)你真的非常關(guān)注各方面性價(jià)比的話，真的不建議買20W左右的自主品牌，十多萬也很不錯(cuò)了，不然花了20W買了部自主品牌，到時(shí)候出了點(diǎn)小問題你就會非常糾結(jié)非常后悔，到時(shí)候怕會粉轉(zhuǎn)黑了，反正我家里3臺車，日資的，韓資的都有，都是30W以上的，還不是有小毛病，根據(jù)自己的需求和自己的經(jīng)濟(jì)理性買車最好

車評是一方面，但是可靠性方面還需要時(shí)間積累，包括保養(yǎng)成本什么的，當(dāng)年車評沒有發(fā)現(xiàn)有共振的，但是就是這個(gè)問題差點(diǎn)毀了H8

現(xiàn)在能知道的是：1、發(fā)動機(jī)換了；2、變速箱換了；3、檔桿換了；4、后部減震換了；5、雞腳墊換了外觀內(nèi)飾什么的就不說了，還有哪里換了嗎？

贊成，買大八的人肯定是有支持國貨的成分，但是首先必須是對這個(gè)車的質(zhì)量能夠信任的，不然大家干嘛不去買一汽的車呢