多連桿后懸架皮卡承載力怎么樣?

小編就關于“多連桿后懸架皮卡承載力怎么樣?”為你提供以下相關內容： 多連桿后懸架皮卡承載力： 1、扭力梁懸吊的兩側設置拖曳臂，使懸吊呈工字形狀。拖曳臂前端直接跟車體結合，由后端帶動懸吊。由于橫梁與拖曳臂是牽制在一起，強大的剛性足夠扮演防傾桿的角色。當兩側的拖曳臂相對作出上下移動時，會扭轉來提供懸吊的側傾角度； 2、簡單的構造，自然縮減制造成本和維修費，使用空間也小，因此使用扭力梁的車款，行李廂的內輪拱占據空間比多連桿小，但車輪跳動時容易互相牽連，貼地性就變差，過彎的穩定也受影響； 3、扭力梁懸吊常伴隨著兩側的拖曳臂（牛腿）與車體相接，橫梁被當作橫向定位的連桿。因使用空間小，在小型車款的后軸很常見到這種懸吊，實現空間最大化。