NGK火花塞產自日本,是日本特種陶瓷株式會社的簡稱,主要致力于火花塞、汽車尾氣過濾器、氧傳感器等。
汽車發動機的點火系統主要由火花塞和點火線圈組成。點火線圈可以把12伏轉化成幾千伏,可以讓火花塞有足夠的點火能量。
俗稱火花塞燃燒器,其作用是將高壓線發出的脈沖高壓電放電,擊穿火花塞兩電極間的空氣,產生電火花點燃氣缸內的混合氣。火花塞的作用是將高壓線(燃燒器線)發出的脈沖高壓電放電,擊穿火花塞兩電極間的空氣,產生電火花點燃氣缸內的混合氣。
火花塞是易損件,需要定期更換。如果長時間不更換火花塞,電極間隙會變大,影響火花塞的點火。如果長時間不更換火花塞,電極上會有積碳,也會影響火花塞的點火。
如果火花塞點火不良,燃燒室中的可燃混合氣不能充分燃燒,會影響發動機的動力輸出,增加汽車的油耗。發動機壓縮沖程結束后,火花塞會點燃可燃混合氣,燃燒后的可燃混合氣會推動活塞向下運動,使發動機做功。
平時用車時,一定要定期更換火花塞。拆下火花塞后,需要用貼紙貼住安裝火花塞的孔,防止異物掉入氣缸。安裝火花塞時,需要用扭矩扳手按照規定的扭矩擰緊。
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