發動機冷啟動抖動根據不同原因有幾種解決方法:由于氣門和進氣道抖動積碳,又由于積碳具有非常好的吸附性,當進排氣門和進氣道產生嚴重積碳時,采用歧管噴射的發動機在噴射過程中會被積碳吸走一部分燃油。
實際上,進入氣缸的燃油偏離了ECU的預設值,混合器本體燃燒后釋放的能量無法滿足動力的需求,會導致抖動。清洗節氣門很有必要,可以使用可靠的燃油清洗添加劑。通常情況下,預防應該是首要的。不要長時間怠速行駛,偶爾拉下高速。
由于氣缸工況的偏差,長期使用后發動機的某些內部間隙會有所不同。因為行車電腦無法診斷間隙偏差,所以還是按照正常程序。在這種情況下,單個氣缸的功率太小,導致抖動。
因為火花塞積碳太多,解決辦法是經常檢查火花塞是否積碳太多,及時更換火花塞。
這種故障比較專業,很難自己修。你可以考慮去4S
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因為油壓不穩定,油泵供油壓力異常,或者進氣壓力傳感器數值錯誤,工作不良,都會造成車身抖動。解決方法是檢查油壓,必要時更換零件。
油品不達標,燃燒達不到相應的熱值,導致燃燒功率輸出小。如果油品太差,發動機可能會抖動。在這種情況下,只需更換質量好的機油即可。
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