奧迪缸組1和缸組2的混合氣太濃有三個原因。以下是詳細介紹:
1.硬故障:電位器的電阻部分是在聚酯基板上噴涂一層碳膜形成的,這是一種低水平的制備工藝,耐磨性低。滑動觸頭由一排純鋼制成的反爪組成。碳膜沒有涂保護劑,掉落的碳粉導致接觸不良,打火在所難免。可以去4s店涂碳膜電位器潤滑油。
2.軟故障:大部分時間節氣門開度過低。空氣高速流過節氣門的縫隙,逐漸堆積的灰塵對氣流的影響超出了節氣門的調節能力。可以去4s店清洗油門,可以降低油耗,讓發動機靈活有力。減少氣缸混合氣。
3.高壓油泵損壞:據報告混合物太稠。這種故障一般是高壓油泵損壞,一般是漏油引起的。可以去4s店更換高壓油泵,檢查氧傳感器。
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